Tala de árboles

Puebla, Pue. El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, reiteró su respeto hacia los Colectivos que se oponen al proyecto del Cablebús, además justificó que no habrá tala de árboles.

"Vamos a reforzar, desde luego que se hacen de manera permanente los sitios más visitados frecuentemente, las zonas turísticasy las zonas arqueológicas. Y claro que atenderemos esa precisión, le instruyo al secretario de Gobernación que hagan un balance de todos los lugares que tenemos en Puebla", acotó. 

El titular del Poder Ejecutivo aseguró que, en caso de que requieran mayor información del proyecto, la administración está en disposición de aclarar dudas. 

"A los Colectivos. Somos un estado plural, cosmopolita, hay quienes ven el vaso medio lleno y hay quienes lo ven medio vacío, y hay quienes prefieren la bicicleta, hay otros que prefieren caminar, hay otros que prefieren el taxi, hay otros que prefieren el transporte de ruta, hay quienes les gusta trasladarse en moto y hay quienes han encontrado en el transporte de cable una alternativa", acotó.

Puebla, Pue. La Fiscalía General del Estado de Puebla (FGE) inició una investigación contra los presuntos responsables de la tala de árboles en la Calzada Ignacio Zaragoza, en la ciudad de Puebla. Además, autoridades estatales confirmaron ajustes al proyecto del Paseo de los Campeones, tras inconformidades vecinales.

El coordinador general de gabinete, José Luis García Parra, informó que se presentó una denuncia para identificar a quienes realizaron la tala de árboles, al tiempo que continúan las mesas de diálogo con vecinos inconformes.

El funcionario reiteró que el objetivo del proyecto es reconocer a deportistas poblanos destacados, sin afectar el entorno urbano.

Tras reuniones con habitantes de la zona, el gobierno estatal decidió modificar el plan original del Paseo de los Campeones.

“Se ha hecho un nuevo planteamiento; ayer hubo reunión con vecinos y hoy habrá otra. De seis retornos, se propone dejar tres habilitados, además de informar sobre la rehabilitación de calles que conectan con la Calzada Ignacio Zaragoza”, explicó.

Mantendrán retornos y mejorarán movilidad

Inicialmente, el proyecto contemplaba eliminar seis retornos a la izquierda y sincronizar los semáforos, con el fin de reducir tiempos de traslado.

No obstante, se optó por conservar tres de estos accesos para mejorar la movilidad sin afectar la dinámica de las colonias aledañas.

Buscan equilibrio entre desarrollo y medio ambiente

Las autoridades señalaron que el proyecto busca agilizar el tránsito y al mismo tiempo proteger las especies arbóreas, por lo que se dará seguimiento a la investigación por la tala.

El Paseo de los Campeones de la Calzada Ignacio Zaragoza tiene como propósito rendir homenaje a atletas que han representado a Puebla a nivel nacional e internacional.

Continuará diálogo con colonias afectadas

Finalmente, José Luis García Parra aseguró que se mantendrán reuniones con habitantes de colonias como San Pedro, Tepeyac, Maravillas y Malintzi, para garantizar que el proyecto atienda las necesidades de la población.

El gobierno estatal reiteró que los ajustes buscan lograr un equilibrio entre movilidad urbana, reconocimiento deportivo y cuidado ambiental.

*BC

Puebla, Pue. El Ayuntamiento de Puebla y el Gobierno del Estado se deslindaron de la tala de árboles registrada en la calzada Ignacio Zaragoza, donde sujetos encapuchados derribaron varias especies, pese a que el proyecto Paseo de Campeones se encuentra suspendido.

Ante los hechos, vecinos de la zona solicitaron el apoyo de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Puebla, con el objetivo de frenar la tala ilegal.

Intervención estaba suspendida tras acuerdos previos

De acuerdo con los habitantes, tras reuniones con la Secretaría de Infraestructura Estatal y la Secretaría de Gobernación Estatal, se había acordado la suspensión temporal de cualquier intervención en el área.

Sin embargo, señalaron que durante la noche del 18 de marzo los árboles aún permanecían en pie, pero para la mañana del día siguiente ya habían sido derribados.

La policía municipal acudió al lugar para detener la actividad, ya que dos individuos continuaban talando árboles con hachas, lo que generó mayor preocupación entre los habitantes.

Proyecto Paseo de Campeones divide opiniones

La situación se da en medio de la inconformidad vecinal por el proyecto Paseo de Campeones, impulsado por el gobernador Alejandro Armenta Mier.

El mandatario ha señalado que la obra busca mejorar la imagen urbana; no obstante, también indicó que la rehabilitación permanecerá suspendida hasta lograr un consenso con los ciudadanos.

*BC

Puebla, Pue. Defensores de los árboles y ambientalistas formaron contingentes para marchar por las calles de la capital en contra del ecocidio que se está cometiendo por la construcción del Cablebús. 

Pidieron a las autoridades de gobierno replanteen la ruta que tendrá este sistema de movilidad.

“No es progreso, es ecocidio, no al Cablebús”, fueron las consignas de ambientalistas que piden frenar el proyecto que involucra la afectación de 980 árboles, entre ellos la tala de casi 280 macizos.

La marcha inició en el Parque Juárez, el bulevar 5 de Mayo tomando la avenida Reforma, para descansar en el zócalo de la Ciudad. 

Acusan que lejos de que este proyecto abone al medio ambiente, con la tala de árboles se van a tener afectaciones severas.

Piden que en lugar de colocar un Cablebús, las autoridades de gobierno centren la inversión en realizar acciones de pavimentación y seguridad.   

Arrancó a reforestación

En contraste, este fin de semana el gobierno del estado inició con las acciones que permitirán la reforestación necesaria como parte del proyecto de Cablebús.

Se dio a conocer que serán 10 mil árboles los plantados en distintos puntos de la ciudad, bajo la supervisión de biólogos e ingenieros ambientales.

Con un plan de cuidado que incluye:

Seguimiento

Riego

Mantenimiento para asegurar su crecimiento

Además, se ha iniciado una campaña en la que se explica que el Cablebús es un sistema de movilidad que reduce la emisión de gases al funcionar con energía eléctrica.

Se reubicarán algunos árboles, y se plantarán 10 mil ejemplares más, bajará la contaminación por la reducción de unidades de transporte público.

Amparo colectivo

El viernes pasado los Colectivos Hermanos Serdán y Opción Ciudadana dieron a conocer que promoverán un amparo colectivo contra el proyecto de Cablebús en Puebla, con el objetivo de que el contenido exacto del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) se haga público y no permanezca reservado por cinco años, como lo ha anunciado el Gobierno del Estado.

Arturo Mendoza, del colectivo Hermanos Serdán, junto a Ernesto García Hernández, representante de Opción Ciudadana, hicieron un llamado a las autoridades locales para que permitan ser incluidos en el estudio, análisis, acuerdos y resoluciones que se tomen respecto al proyecto, que pone en riesgo 980 árboles, entre reubicación, reforestación y derribo.

Hasta ahora se sabe que el trazo del Cablebús en Puebla afecta alrededor de 980 árboles, de los cuales 280 serán removidos o talados para la construcción de estaciones y estructuras, impactando las áreas verdes del Parque Juárez.

El Estudio de Impacto Ambiental es generalmente un documento de carácter público, por lo que en esta ocasión causa polémica que la administración del gobernador Alejandro Armenta Mier quiera reservar cinco años dicho contenido.

Esto es especialmente relevante si el estudio evalúa afectaciones a árboles, suelo, agua y biodiversidad, ya que justifica talas, trasplantes o compensaciones, y permite a ciudadanos y ambientalistas verificar si la obra cumple con la normativa ambiental vigente.

Empresa constructora

El proyecto lo realizará un consorcio de cinco empresas encabezadas por Doppelmayr, firma reconocida internacionalmente por su experiencia en sistemas de transporte por cable. 

Las compañías participantes son las únicas que cumplieron los requisitos técnicos y financieros de las bases de licitación y sumaron el capital necesario para concretar la inversión.

Las líneas del Cablebús serán las siguientes:

• CIS Angelópolis-Parque Juárez, recorrido de ocho minutos
• Parque Juárez-Xonaca, 16 minutos
• Xonaca-Parque Amalucan, 15 minutos
• Parque Biblioteca-Unidad Deportiva, cinco minutos

Puebla, Pue. Los reclamos crecen por la tala de 980 árboles debido al proyecto del Cablebús que impulsa el gobierno del estado de Puebla; por ello, se realizó una convocatoria pacífica para el primero de marzo, con la finalidad de frenar esta intervención. 

A través de redes sociales han surgido críticas y respuestas negativas contra uno de los proyectos más emblemáticos del gobernador, Alejandro Armenta Mier, el cual comenzó en el mes de diciembre del 2025. 

El Cablebús tendrá una inversión de 6 mil 752 millones de pesos y estaría concluyendo para el año 2029; incluye 4 líneas que cubrirán el trayecto desde el Estadio Cuauhtémoc hasta la zona de Angelópolis.

A pesar de que este modelo de movilidad pretende volver más eficiente el traslado de los usuarios, diferentes poblanos se han proclamado en contra, debido al daño ecológico que implica.

Trayecto de la marcha

Por tal motivo, la manifestación que se llevará a cabo el próximo 1 de marzo comenzará a las 12 del día desde el Parque Juárez para posteriormente avanzar por el Bulevar 5 de Mayo y concluir en el zócalo de la ciudad de Puebla.

Según algunos usuarios de redes sociales, señala que es necesario contar con un proyecto de esta magnitud. Por el contrario, el gobierno del estado de Puebla debería garantizar un mejor servicio del transporte público.

Además, vecinos del Parque Juárez argumentan que la reposición de la tala con 10 mil árboles jóvenes no va a compensar el beneficio de un árbol adulto, que ya tiene la capacidad de proporcionar oxígeno y eliminar el dióxido de carbono. 

Cablebús, el proyecto

Entre los proyectos emblemáticos del gobierno estatal se encuentra la construcción del sistema de transporte por cable (Cablebús), para el cual se tiene prevista una inversión de 6 mil 752 millones de pesos con un trayecto de 13.61 kilómetros y será concluido en el año 2029.

La construcción de esta obra comenzó el pasado 13 de diciembre del año pasado, cuando en la zona de Los Fuertes se realizó la colocación de la primera piedra de este proyecto que pretende mejorar la movilidad.

En una primera intervención se instalarán 4 líneas que cubrirán el trayecto desde el Estadio Cuauhtémoc hasta la zona de Angelópolis; sin embargo, esta iniciativa tiene una visión futurista, pues se contempla integrar un circuito integral con las líneas 5, 6, 7 y 8.

Las líneas del Cablebús serán las siguientes:

• CIS Angelópolis-Parque Juárez, recorrido de ocho minutos
• Parque Juárez-Xonaca, 16 minutos
• Xonaca-Parque Amalucan, 15 minutos
• Parque Biblioteca-Unidad Deportiva, cinco minutos

En un tiempo estimado, una persona que sale del Norte al CIS de Angelópolis tarda más de 90 minutos y transborda hasta cuatro rutas de transporte con un gasto de 35 pesos, con este sistema de transporte tardará 44 minutos y el costo será entre 10 y 12 pesos.

El recorrido total tendrá una duración de 44 minutos. Además, operará con 154 cabinas, transportando hasta 2 mil 500 personas por hora, reduciendo el tiempo de traslado.

El proyecto lo realizará un consorcio de cinco empresas encabezadas por Doppelmayr, firma reconocida internacionalmente por su experiencia en sistemas de transporte por cable. Las compañías participantes son las únicas que cumplieron los requisitos técnicos y financieros de las bases de licitación y sumaron el capital necesario para concretar la inversión.

Puebla, Pue. La diputada local del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Delfina Pozos Vergara, manifestó su respaldo a las protestas encabezadas por Colectivos Ambientalistas en contra del proyecto estatal del Cablebús, al advertir que su ejecución, en las condiciones actuales, podría representar un “ecocidio” para la ciudad.

El pasado 20 de febrero, activistas y ciudadanos marcharon por diversas calles para exigir la reubicación del proyecto, argumentando que su construcción implicaría afectaciones directas a 980 árboles, de los cuales al menos 280 serían talados. 

Los inconformes sostienen que la pérdida de masa arbórea impactaría negativamente el equilibrio ambiental, la calidad del aire y la imagen urbana de la capital.

Obras sí, pero sin daños

En este contexto, la legisladora priista fijó una postura crítica frente a la planeación de la obra. 

“La tala de árboles por el proyecto del Cablebús no puede tomarse a la ligera. El desarrollo no puede avanzar a costa de nuestro entorno. Cada árbol cuenta y cada decisión debe estar sustentada en estudios claros y transparentes”, expresó.

Pozos Vergara subrayó que, si bien es necesario fortalecer la infraestructura de movilidad en la entidad, ello no debe hacerse sin una evaluación ambiental rigurosa y abierta a la ciudadanía.

Consideró indispensable que las autoridades estatales presenten públicamente los estudios de impacto ambiental, así como las medidas de mitigación y compensación que se contemplan ante la posible remoción de árboles.

Los Colectivos

La diputada también llamó a establecer mesas de diálogo entre autoridades, especialistas y organizaciones civiles, con el fin de analizar alternativas técnicas que permitan reducir el impacto ecológico del proyecto o incluso replantear su trazo. 

Afirmó que el progreso urbano debe estar alineado con criterios de sustentabilidad y respeto al patrimonio natural.

Por su parte, los Colectivos ambientalistas han advertido que la afectación de casi mil árboles no sólo implica la pérdida de cobertura vegetal sino también consecuencias en la captación de agua, regulación térmica y hábitat de especies locales. 

Insisten en que existen otras opciones para desarrollar el sistema de transporte sin comprometer áreas verdes consolidadas.

Puebla, Pue. El titular de la Secretaría de Gobernación Municipal de Puebla, Francisco Rodríguez Álvarez, dijo que el Ayuntamiento de Puebla respalda al gobierno estatal para la creación del Cablebús, a pesar del derribo de 980 árboles, los cuales serán repuestos al plantar más especies arbóreas.

Según el funcionario municipal, "como en cualquier otra obra pública o privada", este tipo de medidas se deben tomar en cuenta, para crear mayor infraestructura. 

"La mitigación, propia de la ley, de la reposición, obviamente, de la masa arbórea, que tiene que sobrepasar, obviamente, la propia afectación de este tipo de acciones, como en cualquier otra obra pública o privada", declaró. 

El ayuntamiento reforestará

Sin embargo, en el caso del Ayuntamiento de Puebla estará apoyando a la administración estatal en este proceso de reposición que realizará en otras áreas. 

"No, vamos a ir en coordinación con el gobierno del Estado, y lo que están contemplando ellos de manera muy responsable es sobrepasar por mucho la masa arbórea que se verá afectada, reponiéndola con mucho mayor cantidad de lo que se está afectando", mencionó. 

Cabe mencionar que fue el titular de la Secretaría de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, quien informó sobre las intenciones de derribar 980 árboles con el proyecto del Cablebús.

Puebla, Pue- Colectivos ciudadanos marcharon desde el Parque del Carmen hasta el Parque Juárez para exigir la protección del arbolado urbano ante la construcción de una estación del Cablebús Puebla.

Los participantes afirmaron que la obra podría afectar el entorno ecológico y la biodiversidad local. No obstante, aclararon que respaldan el transporte público, siempre que se garantice un desarrollo urbano responsable.

 

Alternativa planteada

Los manifestantes solicitaron trasladar la estación al camellón del Bulevar 5 de Mayo o a una zona cercana al CENHCH. Con ello buscan conservar el parque sin detener el proyecto.

Finalmente, pidieron a las autoridades abrir mesas de diálogo para lograr un acuerdo que combine movilidad moderna y protección ambiental.

*ARD

 

Puebla, Pue. La presidenta de la Comisión de Medio Ambiente en el Congreso local, Beatriz Manrique Guevara, restó gravedad a las afectaciones que provocará la construcción del Cablebús en Puebla, proyecto que impactará a 980 árboles, de los cuales 280 serán talados.

Habrá compensación ambiental, asegura

La legisladora explicó que el proyecto deberá cumplir con un Estudio de Impacto Ambiental, el cual establecerá las medidas de compensación ambiental correspondientes.

Detalló que algunos árboles serán trasplantados, otros sustituidos en el mismo sitio y varios más reubicados en viveros u otras zonas determinadas por la autoridad ambiental.

“El proyecto tiene que presentar el Estudio de Impacto Ambiental ante la Secretaría de Medio Ambiente (SMA), que definirá cuántos árboles deberán sustituirse. El beneficio del Cablebús es la reducción de CO₂, por lo que habrá compensación”, afirmó.

Gobierno estatal defiende reducción de CO₂

Manrique Guevara subrayó que el gobernador Alejandro Armenta Mier ha sido cuidadoso con el desarrollo del proyecto en la mancha urbana, destacando que el sistema de transporte contribuirá a disminuir emisiones contaminantes.

Afirmó que el plan se apega a la llamada Política Verde, donde la reforestación es un eje central.

Medio Ambiente deberá vigilar cumplimiento

La diputada indicó que Mayra Lizeth Orellana Caballero, titular de la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial, tendrá la responsabilidad de dar seguimiento a las medidas de compensación.

Señaló que los programas de reforestación pueden alcanzar hasta un 70% de efectividad, lo que consideró un porcentaje favorable.

Detalles del impacto ambiental en el Parque Juárez

El proyecto del Cablebús en Puebla contempla intervención principalmente en el Parque Juárez.

• 280 árboles serán talados

• 200 árboles serán trasplantados

• Total de árboles afectados: 980

• La empresa Doppelmayr reforestará con 10 mil árboles como medida de mitigación

*BC