ambientalistas

Puebla, Pue.- El gobierno estatal reforzó el diálogo con colectivos y ciudadanos inconformes con el proyecto del Cablebús Puebla, al integrar a más dependencias y empresas en las mesas de trabajo.

El coordinador de gabinete, José Luis García Parra, destacó que el objetivo es escuchar todas las voces y generar soluciones que atiendan las preocupaciones sociales.

Uno de los temas centrales es el análisis del impacto ambiental, particularmente en las áreas verdes.

El funcionario explicó que los estudios en curso indican que será menor el número de árboles afectados, ya que varios serán reubicados en otras zonas, lo que reduce el impacto del proyecto Cablebús en Puebla.

Coordinación institucional

En las mesas participan la Secretaría de Medio Ambiente, la Secretaría de Infraestructura y la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Asimismo, interviene la empresa Doppelmayr México, responsable del proyecto, junto con otras firmas especializadas que aportan análisis técnicos.

Las autoridades también analizan cómo integrar el Cablebús a los sistemas existentes, con el fin de mejorar la conectividad.

Este enfoque busca fortalecer la movilidad en la zona metropolitana de Puebla, priorizando soluciones sostenibles.

Protestas y seguimiento ciudadano

El tema ha generado movilizaciones recientes en el Centro Histórico y Casa Aguayo, donde ciudadanos expresaron su rechazo.

Ante este escenario, el gobierno reiteró que continuará el diálogo y dará seguimiento puntual a cada planteamiento sobre el Cablebús en Puebla.

*ARD

San Andrés Cholula, Pue- El Gobierno de Puebla sostuvo una reunión con representantes de organizaciones ambientalistas con el propósito de revisar propuestas relacionadas con la preservación ambiental y el desarrollo sustentable.

El encuentro se realizó en las oficinas de la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (SMADSOT) en San Andrés Cholula, donde la titular Mayra Orellana recibió a un grupo de 11 representantes de asociaciones civiles.

La reunión respondió a la invitación del gobernador Alejandro Armenta Mier, así como de la Comisión Estatal de Agua y Saneamiento (CEASPUE), para integrar a colectivos ambientalistas en la revisión de proyectos que buscan fortalecer la protección del medio ambiente.

Presentan propuestas y dudas sobre proyectos ambientales

Durante la reunión, los participantes expresaron inquietudes relacionadas con la preservación de áreas verdes y el impacto de proyectos de desarrollo en el entorno natural.

Asimismo, la titular de la SMADSOT presentó la agenda del Bosque Urbano, un proyecto orientado a impulsar la conservación de espacios naturales dentro de las ciudades y a fomentar el cuidado del medio ambiente.

Al finalizar el encuentro, autoridades y representantes de organizaciones acordaron mantener el diálogo y programaron una nueva reunión para el 13 de marzo, con el fin de continuar revisando propuestas.

Buscan equilibrio entre desarrollo y medio ambiente

Mayra Orellana destacó que el diálogo con la sociedad civil permitirá fortalecer las políticas ambientales del estado.

Además, señaló que la participación ciudadana ayuda a generar soluciones que equilibran el desarrollo urbano con la conservación de los recursos naturales.

Entre los asistentes se encontraban Andrés Stay, Karla Ruanova Hernández, María Morán, Alejandra Durán, Rafael Amador León, Jennifer Aiko León, Orlando Larios Hernández, José Rodolfo Zempoaltécatl, Antonio Ferrer, Elsa Cabrera y Selene Agustín Serrano.

Finalmente, la dependencia estatal reiteró que las organizaciones interesadas en participar pueden acudir a las oficinas de la SMADSOT en Lateral Recta a Cholula número 2401, de lunes a viernes de 10:00 a 11:00 horas.

También pueden comunicarse al 222 273 6800 o enviar mensajes vía WhatsApp al 2222 15 83 80, así como acudir a la CEASPUE en el CIS Atlixcáyotl.

*ARD

Puebla, Pue. Defensores de los árboles y ambientalistas formaron contingentes para marchar por las calles de la capital en contra del ecocidio que se está cometiendo por la construcción del Cablebús. 

Pidieron a las autoridades de gobierno replanteen la ruta que tendrá este sistema de movilidad.

“No es progreso, es ecocidio, no al Cablebús”, fueron las consignas de ambientalistas que piden frenar el proyecto que involucra la afectación de 980 árboles, entre ellos la tala de casi 280 macizos.

La marcha inició en el Parque Juárez, el bulevar 5 de Mayo tomando la avenida Reforma, para descansar en el zócalo de la Ciudad. 

Acusan que lejos de que este proyecto abone al medio ambiente, con la tala de árboles se van a tener afectaciones severas.

Piden que en lugar de colocar un Cablebús, las autoridades de gobierno centren la inversión en realizar acciones de pavimentación y seguridad.   

Arrancó a reforestación

En contraste, este fin de semana el gobierno del estado inició con las acciones que permitirán la reforestación necesaria como parte del proyecto de Cablebús.

Se dio a conocer que serán 10 mil árboles los plantados en distintos puntos de la ciudad, bajo la supervisión de biólogos e ingenieros ambientales.

Con un plan de cuidado que incluye:

Seguimiento

Riego

Mantenimiento para asegurar su crecimiento

Además, se ha iniciado una campaña en la que se explica que el Cablebús es un sistema de movilidad que reduce la emisión de gases al funcionar con energía eléctrica.

Se reubicarán algunos árboles, y se plantarán 10 mil ejemplares más, bajará la contaminación por la reducción de unidades de transporte público.

Amparo colectivo

El viernes pasado los Colectivos Hermanos Serdán y Opción Ciudadana dieron a conocer que promoverán un amparo colectivo contra el proyecto de Cablebús en Puebla, con el objetivo de que el contenido exacto del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) se haga público y no permanezca reservado por cinco años, como lo ha anunciado el Gobierno del Estado.

Arturo Mendoza, del colectivo Hermanos Serdán, junto a Ernesto García Hernández, representante de Opción Ciudadana, hicieron un llamado a las autoridades locales para que permitan ser incluidos en el estudio, análisis, acuerdos y resoluciones que se tomen respecto al proyecto, que pone en riesgo 980 árboles, entre reubicación, reforestación y derribo.

Hasta ahora se sabe que el trazo del Cablebús en Puebla afecta alrededor de 980 árboles, de los cuales 280 serán removidos o talados para la construcción de estaciones y estructuras, impactando las áreas verdes del Parque Juárez.

El Estudio de Impacto Ambiental es generalmente un documento de carácter público, por lo que en esta ocasión causa polémica que la administración del gobernador Alejandro Armenta Mier quiera reservar cinco años dicho contenido.

Esto es especialmente relevante si el estudio evalúa afectaciones a árboles, suelo, agua y biodiversidad, ya que justifica talas, trasplantes o compensaciones, y permite a ciudadanos y ambientalistas verificar si la obra cumple con la normativa ambiental vigente.

Empresa constructora

El proyecto lo realizará un consorcio de cinco empresas encabezadas por Doppelmayr, firma reconocida internacionalmente por su experiencia en sistemas de transporte por cable. 

Las compañías participantes son las únicas que cumplieron los requisitos técnicos y financieros de las bases de licitación y sumaron el capital necesario para concretar la inversión.

Las líneas del Cablebús serán las siguientes:

• CIS Angelópolis-Parque Juárez, recorrido de ocho minutos
• Parque Juárez-Xonaca, 16 minutos
• Xonaca-Parque Amalucan, 15 minutos
• Parque Biblioteca-Unidad Deportiva, cinco minutos

Puebla, Pue. Los reclamos crecen por la tala de 980 árboles debido al proyecto del Cablebús que impulsa el gobierno del estado de Puebla; por ello, se realizó una convocatoria pacífica para el primero de marzo, con la finalidad de frenar esta intervención. 

A través de redes sociales han surgido críticas y respuestas negativas contra uno de los proyectos más emblemáticos del gobernador, Alejandro Armenta Mier, el cual comenzó en el mes de diciembre del 2025. 

El Cablebús tendrá una inversión de 6 mil 752 millones de pesos y estaría concluyendo para el año 2029; incluye 4 líneas que cubrirán el trayecto desde el Estadio Cuauhtémoc hasta la zona de Angelópolis.

A pesar de que este modelo de movilidad pretende volver más eficiente el traslado de los usuarios, diferentes poblanos se han proclamado en contra, debido al daño ecológico que implica.

Trayecto de la marcha

Por tal motivo, la manifestación que se llevará a cabo el próximo 1 de marzo comenzará a las 12 del día desde el Parque Juárez para posteriormente avanzar por el Bulevar 5 de Mayo y concluir en el zócalo de la ciudad de Puebla.

Según algunos usuarios de redes sociales, señala que es necesario contar con un proyecto de esta magnitud. Por el contrario, el gobierno del estado de Puebla debería garantizar un mejor servicio del transporte público.

Además, vecinos del Parque Juárez argumentan que la reposición de la tala con 10 mil árboles jóvenes no va a compensar el beneficio de un árbol adulto, que ya tiene la capacidad de proporcionar oxígeno y eliminar el dióxido de carbono. 

Cablebús, el proyecto

Entre los proyectos emblemáticos del gobierno estatal se encuentra la construcción del sistema de transporte por cable (Cablebús), para el cual se tiene prevista una inversión de 6 mil 752 millones de pesos con un trayecto de 13.61 kilómetros y será concluido en el año 2029.

La construcción de esta obra comenzó el pasado 13 de diciembre del año pasado, cuando en la zona de Los Fuertes se realizó la colocación de la primera piedra de este proyecto que pretende mejorar la movilidad.

En una primera intervención se instalarán 4 líneas que cubrirán el trayecto desde el Estadio Cuauhtémoc hasta la zona de Angelópolis; sin embargo, esta iniciativa tiene una visión futurista, pues se contempla integrar un circuito integral con las líneas 5, 6, 7 y 8.

Las líneas del Cablebús serán las siguientes:

• CIS Angelópolis-Parque Juárez, recorrido de ocho minutos
• Parque Juárez-Xonaca, 16 minutos
• Xonaca-Parque Amalucan, 15 minutos
• Parque Biblioteca-Unidad Deportiva, cinco minutos

En un tiempo estimado, una persona que sale del Norte al CIS de Angelópolis tarda más de 90 minutos y transborda hasta cuatro rutas de transporte con un gasto de 35 pesos, con este sistema de transporte tardará 44 minutos y el costo será entre 10 y 12 pesos.

El recorrido total tendrá una duración de 44 minutos. Además, operará con 154 cabinas, transportando hasta 2 mil 500 personas por hora, reduciendo el tiempo de traslado.

El proyecto lo realizará un consorcio de cinco empresas encabezadas por Doppelmayr, firma reconocida internacionalmente por su experiencia en sistemas de transporte por cable. Las compañías participantes son las únicas que cumplieron los requisitos técnicos y financieros de las bases de licitación y sumaron el capital necesario para concretar la inversión.

Puebla, Pue. La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) hizo un recorrido por el relleno sanitario de Chiltepeque, dieron a conocer habitantes de Santo Tomás Chiautla y de San Francisco Totimehuacan, ambientalistas y animalistas tras un breve bloqueo del tiradero municipal.

En tanto los vecinos de Santo Tomás Cuautla acusaron mal olor en la zona y que los desechos, presuntamente, están generado estragos de salud en pobladores.

Los colectivos que participaron en el bloqueo del relleno fueron:

Colectivo Guardianes de la Vida de Santo Tomás Chiautla

Yo Seré su Voz, colectivo por los animales y el medio ambiente 

Comisión de Derechos Humanos y Laborales del Valle de Tehuacán

Sus representantes Marciano Navarro Téllez, Darinell Keler y Martín Barrios revelaron que tramitaron una denuncia popular el 16 de enero pasado que busca sentar un precedente sobre la gestión de residuos y la protección de territorios comunitarios en Puebla.

Comentaron que la principal demanda es que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) declare a Chiltepeque como “pasivo ambiental”, se inicie el proceso para su clausura definitiva y remediación del suelo. 

Los activistas advirtieron que si el tiradero no es cerrado para siempre, “entonces el pueblo de Santo Tomás Chiautla procederá a hacerlo por su cuenta propia”.

El relleno recibe cada día 2 mil toneladas de residuos, incluidos materiales que no estaban contemplados en el Manifiesto de Impacto Ambiental original.

Hay que recordar que desde marzo de 2024, el relleno sanitario de Puebla recibe desechos también de: 

San Pedro Cholula

San Andrés Cholula

Huejotzingo

Coronango

Amozoc

Cuautlancingo

Ocoyucan

Lo que ha provocado el desbordamiento de lixiviados hacia el río Alseseca y la laguna de Valsequillo, coincidieron los activistas.

Estas son las demandas de los grupos de activistas ambientales:

Clausura definitiva del relleno sanitario de Puebla

Remediación ambiental

Retiro de residuos peligrosos y biológico-infecciosos a centros de confinamiento autorizados

Estudio integral del daño ambiental

Proyecto de saneamiento que atienda la contaminación de suelos, aguas superficiales y subterráneas

Comunicado municipal 

Derivado de situaciones ajenas al sistema de recolección y como consecuencia de la intervención de un grupo reducido de personas externas al Organismo Operador del Servicio de Limpia, se registraron retrasos en el servicio en algunas colonias de la capital, sin embargo, ya fue reestablecido de manera normal. 

El gobierno de la ciudad informó que desde el primer momento, esta administración, a través de la Secretaría General de Gobierno, ha mantenido canales de diálogo abiertos para atender la situación por la vía institucional, privilegiando los acuerdos y la continuidad de los servicios públicos en beneficio de los ciudadanos.

De la misma forma, se informa que se está a la espera del dictamen que emita la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Porfepa), como autoridad competente en la materia. 

Asimismo, se reconoce el compromiso del personal operativo que continúa desempeñando sus funciones con responsabilidad, refrendando la voluntad del gobierno de la ciudad de mantener una capital limpia y ordenada.