transporte público

VIDEO. Abuelita corre a bastonazos a asaltantes de Ruta 30 en Puebla

Dos hombres robaban a pasajeros cuando una adulta mayor se levantó, tomó su bastón y los obligó a bajar.
Redacción | 20 Agosto, 2026
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Dos presuntos delincuentes creían tener bajo control un asalto a pasajeros de la Ruta 30 en Puebla, pero una mujer adulta mayor cambió el rumbo del atraco. Con el bastón que utilizaba para apoyarse, la pasajera se levantó de su asiento, avanzó hacia los sujetos y comenzó a enfrentarlos hasta hacerlos retroceder hacia la puerta de la unidad.

La escena ocurrió dentro de la unidad 26 de la Ruta 30, en calles del Centro Histórico de Puebla, y quedó registrada por las cámaras instaladas en el transporte público. Las imágenes comenzaron a circular ampliamente en redes sociales desde el 19 de agosto, donde la mujer rápidamente fue llamada “abuelita heroína” y “súper abuelita”.

Antes de que ella interviniera, los dos hombres ya habían comenzado a despojar de sus pertenencias a los pasajeros. Al menos un teléfono celular fue robado y los sujetos avanzaron después hacia el conductor con la intención de apoderarse también del dinero que llevaba por la jornada.

 

Abuelita toma su bastón y encara a los asaltantes

La reacción llegó desde la parte posterior del vehículo. Mientras los hombres permanecían cerca de la zona del conductor, la adulta mayor se levantó y caminó directamente hacia ellos con el bastón en la mano.

Las imágenes muestran cómo la pasajera avanza mientras los sujetos comienzan a retroceder. La mujer continúa detrás de ellos hasta la puerta de la unidad y los obliga finalmente a descender del transporte. Los presuntos asaltantes escaparon después a pie.

La intervención consiguió detener el recorrido de los hombres dentro del camión, aunque el robo no quedó totalmente frustrado. Los reportes coinciden en que alcanzaron a llevarse al menos un teléfono celular antes de abandonar la Ruta 30; algunas reconstrucciones también mencionan dinero en efectivo.

El contraste entre dos hombres que realizaban el atraco y una mujer mayor que los hizo retroceder únicamente con su bastón provocó que el video se volviera viral.

 

VIDEO


VIDEO. Abuelita enfrenta a bastonazos a asaltantes de Ruta 30 en Puebla

 

 

¿Dónde ocurrió el asalto a la Ruta 30?

El hecho ocurrió el 15 de agosto en el Centro Histórico de Puebla, aunque existe una diferencia entre las primeras publicaciones sobre el cruce exacto.

Algunos reportes ubican la unidad sobre 9 Norte y 20 Poniente, ubicación que también aparece en reconstrucciones posteriores del video. Otras publicaciones señalan 9 Norte y 20 Oriente.

Por esa discrepancia, el dato que puede establecerse con seguridad es que el asalto ocurrió sobre la 9 Norte, en calles del Centro Histórico, dentro de la unidad 26 de la Ruta 30.

La grabación comenzó a difundirse días después de los hechos y convirtió la reacción de la mujer en el elemento más comentado del caso.

 

No hay detenidos por el asalto

Hasta este jueves no se había informado oficialmente sobre la detención de los dos hombres involucrados en el atraco. Tampoco se ha difundido públicamente la identidad de la mujer que los enfrentó ni existen datos confirmados sobre su edad.

El caso se suma a otros episodios recientes de inseguridad dentro del transporte público de Puebla. En marzo de este año, la Fiscalía General del Estado informó sobre la captura de nueve presuntos integrantes de una banda que, entre otras actividades, se dedicaba al robo a transporte público en Puebla y su zona metropolitana. Las investigaciones señalaban que sus integrantes abordaban las unidades simulando ser pasajeros para posteriormente despojar de dinero y objetos de valor tanto a usuarios como a conductores.

La propia Fiscalía mantiene al robo en transporte público colectivo como una categoría específica dentro de sus estadísticas de incidencia delictiva, diferenciando además los casos cometidos con y sin violencia.

En esta ocasión, sin embargo, fueron unos segundos de reacción dentro del propio vehículo los que modificaron el desarrollo del asalto: una pasajera adulta mayor se levantó, enfrentó a dos hombres con su bastón y consiguió que abandonaran la Ruta 30, aunque los responsables huyeron antes de ser detenidos.

Adultos mayores denuncian descuentos negados en autobuses de Puebla

Profeco suma 90 conciliaciones en la CAPU por tarifas, descuentos y condiciones del servicio
Alma Méndez | 19 Agosto, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue- Los descuentos negados a personas adultas mayores se han convertido en uno de los principales motivos de inconformidad durante la temporada vacacional en Puebla, donde la Profeco ha realizado 90 conciliaciones inmediatas en su módulo de atención instalado en la Central de Autobuses de Puebla (CAPU).

Uriel Erazo García, director de la Profeco, explicó que algunas de las quejas están relacionadas con líneas de transporte foráneo que no respetan las tarifas preferenciales, entre ellas los descuentos correspondientes al INAPAM.

Profeco interviene por descuentos y tarifas en la CAPU

Además de los descuentos para adultos mayores, los usuarios han reportado falta de claridad en las tarifas y términos comerciales de los servicios.

Erazo García no dio a conocer los nombres de las empresas involucradas, pero indicó que en distintos casos fue necesaria la intervención de la dependencia para lograr que los proveedores respetaran los beneficios o explicaran las condiciones aplicables.


Descuentos a adultos mayores


Tenemos 90 conciliaciones que se han hecho de manera inmediata”, señaló el funcionario sobre los casos atendidos durante el operativo vacacional.

Las acciones forman parte del Programa de Verificación y Vigilancia Vacacional y Turístico de Verano 2026, mediante el cual Profeco ofrece orientación y recibe inconformidades de los consumidores.

Operativo vacacional continuará hasta el 31 de agosto

El programa comenzó el 15 de julio y permanecerá vigente hasta el 31 de agosto, con un módulo instalado directamente en la CAPU para atender las controversias entre pasajeros y proveedores.

Profeco prevé alcanzar una cantidad de casos similar a la registrada durante el verano anterior, cuando fueron atendidas alrededor de 100 quejas.

Durante esta temporada, la dependencia busca que los conflictos puedan solucionarse de manera inmediata cuando las condiciones lo permitan, aunque los consumidores también tienen la posibilidad de iniciar un procedimiento formal.


CAPU


Usuarios pueden acudir al módulo de Profeco

La dependencia recordó que cualquier usuario que considere haber enfrentado prácticas comerciales abusivas puede acudir al módulo ubicado en la CAPU para solicitar asesoría.

Ahí puede recibir orientación sobre su inconformidad o comenzar un procedimiento cuando no sea posible alcanzar una solución inmediata con la empresa involucrada.

El balance de 90 conciliaciones registrado hasta ahora coloca a los descuentos para adultos mayores y a la claridad de las tarifas entre los principales asuntos atendidos por Profeco durante las vacaciones de verano en Puebla.

 

*ARD

 

Sufren un calvario los adultos mayores poblanos al usar las rutas de transporte

Discriminación, robo y maltrato, lo que viven los abues en su movilidad por la ciudad
Silvino Cuate | 19 Julio, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. Ser un adulto de la tercera edad en Puebla implica sufrir discriminación y ser ignorado por el transporte público, debido a que tienen descuento en el pasaje y los choferes no consideran conveniente que aborde un usuario que tiene estas características, ya que disminuye el porcentaje de ganancias diarias.

El sufrimiento de los adultos mayores para trasladarse por la ciudad va desde la discriminación y maltrato por parte de los choferes, quienes se niegan a brindarles el servicio, arrancan las unidades antes de que terminen de ascender y descender, hasta ignorar la tarifa preferencial a que tiene derecho.

Además, están más expuestos al robo y a los asaltos dentro de las unidades debido a que la mayor parte del tiempo de traslado lo pasan de pie, que hace más vulnerables a ser asaltados por los carteristas que abordan al menos 14 rutas en diferentes zonas de la ciudad.  

 

Transporte público

 

Maltrato y sufrimiento

En entrevista con Raúl López, de 62 años de edad, habitante de Agua Santa en la ciudad de Puebla, relató a Lo de Hoy que, en reiteradas ocasiones cuando pretende tomar el transporte público, los choferes eligen no detenerse, porque hace uso de su descuento y sólo paga 4.50 pesos, en comparación con un usuario normal que cubre los 8.50 pesos.

Además, los choferes que acceden a permitirle abordar son ansiosos y, en cuestión de segundos, aceleran, sin permitirle tomar precauciones para sostenerse de manera segura en la puerta del autobús.

Otro testimonio es el de Martha Jiménez, de 60 años de edad, quien vive en San Ramón, al sur de la ciudad de Puebla. Ella relata que, por cercanía, decide utilizar las líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), donde no existe un respeto a los usuarios con estas características, pues al abordar la empujan y no le permiten acceder a los asientos que están destinados para personas mayores.

Mencionó que, a pesar de que le respetan el descuento al ingreso del RUTA, realizar el trámite para la tarjeta especial fue muy tardado y los encargados eran personas impacientes, quienes no tenían el tacto suficiente para brindar una atención adecuada.

El pasado mes de junio, el gobierno del estado anunció que el sistema de movilidad Cablebús, que estará integrado por cuatro líneas contempla la gratuidad del servicio para personas con discapacidad, adultos mayores y niños de educación básica, como medida de inclusión social y equidad en el acceso a la movilidad.

En la capital, los casos de maltrato hacia los adultos mayores llegaron a duplicarse entre 2020 y 2025, acumulando 223 reportes en el DIF Municipal de Puebla. Tan sólo en los primeros meses de 2026 se registraron 15 reportes en la capital donde los principales agresores son los hijos o familiares.

Por esta situación, en caso de reportar un caso de maltrato, vulnerabilidad o abandono en la capital, se comunicará directamente al Sistema Municipal DIF 22 22 14 00 00 o solicitar apoyo de Protección Civil y Seguridad Ciudadana a los servicios de emergencia.   

 

Transportistas de Ruta 22 acusan competencia desleal en Tepeaca

Concesionarios de la Ruta 22 pidieron a las autoridades retirar unidades irregulares que presuntamente les impiden operar en Tepeaca
Alma Méndez | 10 Julio, 2026
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Puebla, Pue.- Concesionarios de la Ruta 22 denunciaron que enfrentan dificultades para operar en la comunidad de San Nicolás Zoyapetlayoca, en Tepeaca, debido a la presencia de unidades que consideran irregulares y que, aseguran, les impiden prestar el servicio de transporte público.

Denuncian afectaciones desde 2025

Los transportistas explicaron que el problema inició en septiembre del año pasado y que han solicitado en diversas ocasiones la intervención de la Secretaría de Movilidad y Transporte y del gobierno municipal.

Afirmaron haber presentado al menos ocho escritos sin obtener una respuesta que permita resolver el conflicto.

 


Además, solicitaron investigar los presuntos vínculos entre operadores de la denominada Ruta 2020, autoridades municipales y actores políticos.

También afecta a usuarios

Los concesionarios señalaron que la Ruta 22 opera desde hace más de tres décadas con permisos vigentes y conforme a la normatividad.

Indicaron que la permanencia de unidades que califican como "piratas" ha provocado pérdidas económicas y una reducción importante en el número de conductores activos.

También advirtieron que los habitantes de San Nicolás Zoyapetlayoca resultan afectados, ya que ahora enfrentan mayores costos de traslado y menor disponibilidad del servicio de transporte público.

*ARD

Faltan permisos municipales y estatales para comenzar el Cablebús

Gobierno de Puebla reconoce retrasos en trámites del Cablebús; faltan permisos y aprobación del Cabildo para iniciar obras
Silvino Cuate | 15 Junio, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. El coordinador de gabinete estatal, José Luis García Parra, admitió que el proyecto del Cablebús en Puebla aún no cuenta con todos los permisos necesarios, debido a que faltan procesos clave, como la aprobación del Cabildo municipal.

Indicó que el aval de los regidores de Puebla es indispensable para intervenir en ciertas zonas, aunque se prevé que este punto sea votado en breve.

Faltan permisos municipales y estatales para comenzar el Cablebús

 

Dependencias estatales avanzan en autorizaciones

El funcionario explicó que varias instancias, como la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable, continúan con la gestión de permisos y licencias.

"Y las aprobaciones, las autorizaciones, los permisos, las licencias, todo está ya en proceso. Hay algunas que pasan por el Cabildo de Puebla, otras que tendremos que emitir por parte del gobierno del estado y se lo vamos a presentar. "Estamos en tiempo, falta todavía un par de semanas más, unas tres semanas más para avanzar y concluir con estos procedimientos, pero el sistema de transporte por cable será una realidad en Puebla", acotó.

 

Proyecto no se detendrá pese a protestas

García Parra afirmó que el Cablebús continuará adelante, pese a las manifestaciones, ya que su objetivo es mejorar la seguridad y reducir los tiempos de traslado de la población.

"Por fin muchas familias poblanas tendrán la posibilidad de pasar menos tiempo en el tráfico, viajar, trasladarse de manera segura, llegar a sus lugares de trabajo sin que los asalten, tener más tiempo de calidad en sus viviendas con sus familias, gastar una parte en transporte público. Ese es el objetivo de este sistema por cable y, repito, sumado al sistema integral de movilidad con las redes ciclovías de Puebla, con las cuatro líneas de ruta", afirmó.

*BC

 

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Olinia enfrenta opción de Fuerza por México para sustituir mototaxis

Elpidio Díaz cuestiona uso del Olinia en Puebla; señala riesgos para zonas serranas y propone alternativas para mototaxis
Aure Navarro | 11 Junio, 2026
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Puebla, Pue. El presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso local, Elpidio Díaz Escobar, rechazó la propuesta de sustituir los mototaxis por el automóvil eléctrico Olinia, al considerar que se trata de una unidad “desechable” por el tipo de componentes con los que está fabricada.

El legislador de Fuerza por México (FxM) señaló que el modelo Olinia podría operar en la zona metropolitana, donde las condiciones de las vialidades son favorables; no obstante, expresó dudas sobre su utilidad en comunidades rurales del estado.

La declaración se da después de que el gobernador Alejandro Armenta Mier propusiera este vehículo eléctrico como opción para reemplazar gradualmente a los mototaxis en distintas regiones.

Olinia enfrenta opción de Fuerza por México para sustituir mototaxis

 

Proponen alternativa para caminos de terracería

El diputado destacó que regiones como la Sierra Norte y la Sierra Negra requieren unidades más robustas, capaces de circular en terrenos irregulares, por lo que pidió analizar a fondo si el Olinia cumple con estas necesidades.

También subrayó que es indispensable realizar estudios técnicos que evalúen su funcionamiento, costos y mantenimiento, así como escuchar a los operadores de mototaxis, quienes podrían verse afectados por la medida.

Como alternativa, sugirió impulsar el desarrollo de un vehículo especialmente diseñado para caminos de terracería, con mayor resistencia para enfrentar las condiciones del interior del estado.

*BC

 

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Piden cancelar concesión de la Ruta 50 por choque con locomotora que dejó 21 heridos

Elpidio Díaz propuso cancelar la concesión de la Ruta 50 tras el choque con una locomotora que dejó 21 lesionados en Puebla
Aure Navarro | 2 Junio, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue.- El diputado local Elpidio Díaz Escobar pidió a las autoridades estatales aplicar sanciones severas contra el conductor y el concesionario de la Ruta 50, luego del accidente registrado el pasado 1 de junio que dejó 21 personas lesionadas.

El legislador consideró que la responsabilidad no debe recaer únicamente en el operador de la unidad, sino también en quien posee la concesión del servicio, debido a que tiene la obligación de verificar el estado mecánico de los vehículos y supervisar las condiciones laborales de los conductores.


Ruta 50


De acuerdo con Díaz Escobar, los usuarios del transporte público en Puebla merecen viajar en unidades seguras y operadas por personal que cuente con las condiciones adecuadas para desempeñar su trabajo.

Exigen revisar condiciones laborales

Durante sus declaraciones, el diputado manifestó preocupación por las jornadas laborales prolongadas que enfrentan algunos operadores.

Indicó que trabajar hasta 15 horas continuas puede generar agotamiento y aumentar el riesgo de accidentes, situación que debe ser revisada por las autoridades correspondientes y por los propios concesionarios.

 


Además, insistió en que el concesionario debe asumir parte de la responsabilidad cuando ocurren incidentes que ponen en peligro la integridad de los pasajeros.

Investigan causas del percance

El accidente ocurrió en un cruce ferroviario localizado entre San Antonio Abad y la unidad habitacional Manuel Rivera Anaya.

En dicho lugar, una locomotora de mantenimiento impactó una unidad de la Ruta 50, provocando lesiones a 21 personas. Como consecuencia, cuerpos de emergencia trasladaron a varios pasajeros a distintos hospitales para su valoración médica.

Las investigaciones continúan para esclarecer los hechos y definir las sanciones correspondientes.

*ARD

Puebla analiza permanencia del descuento a estudiantes en transporte público

El gobierno de Puebla analiza el descuento a estudiantes en transporte público; la decisión pasará por un consejo interinstitucional
Silvino Cuate | 25 Mayo, 2026
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Puebla, Pue. El debate sobre la posible eliminación del descuento a estudiantes en el transporte público continúa abierto, luego de que el Movimiento Empresarial Transportista de Puebla (Metpue) planteara esta medida. Sin embargo, el gobernador del estado, Alejandro Armenta, aclaró que la decisión no será unilateral y deberá pasar por un proceso de revisión institucional.

De acuerdo con el mandatario poblano, la propuesta será analizada dentro del Consejo Interinstitucional de la Secretaría de Movilidad y Transporte, instancia que busca fortalecer la toma de decisiones en materia de movilidad con la participación de distintos sectores.

Armenta explicó que la titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio, impulsó la conformación de este consejo, en el que también participan la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, así como representantes de universidades y del sector empresarial, con el objetivo de garantizar decisiones más equilibradas y transparentes.

“El transporte por primera vez va a ser un consejo… participan sectores empresariales, investigadores, universidades, y encabeza este comité el doctor Abraham Quiroz. Es importante que se sepa que ahora las concesiones que se entreguen, en función de la revista y el diagnóstico que se hizo, no se van a entregar de manera unilateral”, señaló.

El gobernador subrayó que cualquier concesión de transporte deberá ser avalada dentro de este esquema colegiado antes de ser enviada para su firma, lo que busca evitar decisiones discrecionales en el sector.

 

Gobierno de Puebla busca mayor transparencia en concesiones

Armenta agregó que el nuevo modelo de asignación de concesiones del transporte público pretende eliminar prácticas de favoritismo y corrupción, al establecer criterios técnicos y participación de diversos actores sociales.

“Así se elimina la discrecionalidad o la asignación a cuates, amigos, socios, etcétera, porque eso hizo que se volviera un asunto muy corrupto”, expresó el mandatario, al asegurar que el objetivo es pasar del discurso a los hechos en materia de transparencia.

*BC

 

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A CONSULTA el aumento al pasaje, propuso el partido naranja

Diputada de MC plantea revisar tarifa del transporte cada 5 años y someter aumentos a consulta ciudadana en Puebla
Aure Navarro | 22 Mayo, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. La diputada de Movimiento Ciudadano (MC), Fedrha Suriano Corrales, busca que sean los ciudadanos, a través de una consulta ciudadana, quienes decidan si se autoriza o no un incremento al pasaje del transporte público.

Además, propone que cada 5 años, a partir del último aumento, se realice una revisión de la tarifa, con el objetivo de evitar que por “ocurrencias” las autoridades en turno o los concesionarios quieran subir el pasaje de manera arbitraria.

La legisladora emecista explicó que el posible incremento también debe ser evaluado por región, para corroborar que cada unidad cumpla con criterios de eficiencia, seguridad, modernización y protección de los usuarios.

MC propone consulta ciudadana para definir aumento al pasaje en Puebla

 

Buscan que ciudadanos decidan sobre aumento al pasaje

Con esta propuesta, la diputada de Movimiento Ciudadano pretende que los incrementos al pasaje del transporte público dejen de decidirse únicamente con base en las variables financieras de los concesionarios, y que se tome en cuenta la opinión de quienes utilizan diariamente desde una combi, hasta un microbús o camión.

 

Reforma a la ley de transporte en Puebla

La iniciativa de reforma al artículo 62 de la Ley del Transporte del Estado de Puebla reconoce que, históricamente, los usuarios que pagan entre uno y hasta cuatro pasajes diarios han estado al margen de los incrementos autorizados por la autoridad estatal.

“Hay que escuchar directamente a quienes utilizan el sistema de transporte público. Se busca otorgar estabilidad, previsibilidad y certidumbre a las personas usuarias, evitando que la tarifa se convierta en una carga recurrente para quienes dependen de este servicio”, señaló.

 

Condiciones para autorizar aumento al transporte

El núcleo central de esta iniciativa establece de manera clara que:

  • Ningún incremento tarifario podrá autorizarse sin que exista una mejora verificable en las condiciones del servicio de transporte público.
  • Antes de cualquier aumento, deberá acreditarse el cumplimiento de condiciones mínimas relacionadas con seguridad, frecuencia, cobertura, condiciones físico-mecánicas de las unidades, accesibilidad para personas con discapacidad, así como la capacidad de los operadores y el cumplimiento de la Revista Vehicular.
  • Se incorpora un límite temporal para evitar incrementos “recurrentes” que generan incertidumbre entre la población usuaria: no se podrán autorizar aumentos antes de que transcurran 5 años desde el último ajuste autorizado.

*BC

 

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El Ayuntamiento podrá concesionar paraderos de la capital

Ayuntamiento de Puebla podrá concesionar paraderos por una década tras aval del Congreso; PAN se abstiene y PRI vota en contra
Aure Navarro | 21 Mayo, 2026
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Puebla, Pue. El Congreso local dio luz verde para que el Ayuntamiento de Puebla otorgue en concesión por 10 años los 401 paraderos del transporte público ubicados en la capital.

La aprobación generó posturas divididas, ya que la diputada Delfina Pozos Vergara votó en contra, mientras que la Bancada del Partido Acción Nacional (PAN) optó por la abstención, al expresar dudas sobre las condiciones del modelo de concesión.

Según lo aprobado en el Pleno, el gobierno municipal, encabezado por José Chedraui Budib, podrá administrar el uso y aprovechamiento de las zonas de espera peatonal, con el objetivo de fortalecer la infraestructura de los paraderos y generar recursos durante el periodo establecido.

El presidente del Congreso del Estado, Pável Gaspar Ramírez, explicó que el análisis del dictamen se prolongó debido a la necesidad de garantizar que este tipo de proyectos cumplan con criterios de interés público y legalidad.

El Ayuntamiento podrá concesionar paraderos de la capital

 

Buscan equilibrio entre modernización y transparencia

El legislador enfatizó que el Poder Legislativo debe asegurar que las concesiones de largo plazo tengan respaldo jurídico y administrativo, ya que impactan directamente en la ciudadanía.

Añadió que el Congreso vigilará la correcta aplicación del decreto, con el fin de mantener la transparencia en el uso de recursos públicos y asegurar que el Ayuntamiento capitalino cumpla con lo establecido.

El Ayuntamiento podrá concesionar paraderos de la capital

 

*BC

 

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