Empresarial

Puebla, Pue. El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Uriel Erazo, informó que en lo que va del año lleva un acumulado de 451 quejas concentradas en cinco giros diferentes. 

Reveló que las agencias automotrices, aquellas encargadas de vender vehículos nuevos, concentran el mayor número de quejas y denuncias en lo que va de este año. 

De tal forma que, Erazo precisó que la primera posición la ocupan las agencias automotrices acumulan 170 quejas, colocándose como el giro comercial con mayor número de inconformidades por parte de los consumidores.

Entre los principales motivos de quejas que aparecen en los reportes están: 

1. Negativa a hacer válida la garantía de los vehículos

2. Falta de devolución de depósitos entregados por los consumidores

3. Problemas relacionados con contratos y condiciones de compra

4. Inconformidades por servicios o reparaciones realizados en las agencias

5. Problemas con entrega de vehículos y cumplimiento de lo acordado

6. Diferencias o inconformidades relacionadas con cobros y condiciones del servicio

En segundo lugar, se encuentran las tiendas de autoservicio, con 103 quejas, mientras que los establecimientos dedicados a los autofinanciamientos registran 81 denuncias.

El listado continúa con las escuelas particulares, que acumulan 57 quejas y el sector relacionado con el suministro de energía eléctrica, con 40 inconformidades.

De acuerdo con las cifras presentadas, estos cinco giros concentran una parte importante de las reclamaciones recibidas por la Profeco durante 2026, por lo que el organismo mantiene la vigilancia sobre los proveedores de bienes y servicios para garantizar que se respeten los derechos de los consumidores.

Puebla, Pue. A ocho días de que venza el plazo, se mantienen en sigilo las negociaciones salariales 2026 entre la armadora alemana Volkswagen y el Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (Sitiavw). 

Las pláticas entre directivos y la representación sindical se encuentran en el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral y el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivo en la Ciudad de México.

Hay que recordar que la petición a negociar entre el Sindicato y la armadora es de un incremento salarial de 17%, dividido en un incremento de 13% directo al salario y 4% en prestaciones.

El hermetismo en el que se mantienen las negociaciones tienen como plazo de huelga para el 18 de agosto a las 11 de la mañana en la planta armadora que se encuentra en Cuautlancingo.

Hay que recalcar que desde hace una semana el Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen ya organizó el calendario de guardias y jefes de áreas para colocar banderas rojinegras en caso de no llegar a un acuerdo. 

Los datos directos

/ El Sindicato pide un aumento global del 17%, 13% directo al salario y 4% en prestaciones

/ La armadora alemana mantiene discreción y hermetismo sobre su porcentaje ofrecido

/ Las mesas de diálogo siguen activas, pero reina la incertidumbre entre los más de 7 mil técnicos sindicalizados ante la falta de avances públicos

/ El emplazamiento a huelga es el 18 de agosto a las 11 de la mañana

Puebla, Pue- Puebla se encuentra ante una oportunidad para atraer nuevas inversiones impulsadas por el nearshoring, la electromovilidad, la inteligencia artificial y la reorganización de las cadenas globales de suministro. Sin embargo, la entidad deberá resolver diversos desafíos para evitar que los capitales terminen en otros estados.

Anselmo Salvador Chávez Capó, profesor investigador de la Escuela de Negocios de la UPAEP, consideró que el cierre de 2026 será un periodo clave para que Puebla aproveche los proyectos relacionados con el Plan México y avance hacia una economía menos dependiente de la manufactura tradicional.

El académico destacó que la entidad cuenta con una posición geográfica privilegiada, debido a que puede convertirse en una plataforma logística para conectar el centro, sureste y occidente del país.

No obstante, esta ventaja deberá acompañarse de nuevas inversiones en infraestructura ferroviaria, logística, energía limpia y disponibilidad de agua.

Las empresas que evalúan instalarse en Puebla también consideran factores como la seguridad, la certeza jurídica y la capacidad para garantizar los servicios que requieren sus operaciones.

Electromovilidad puede transformar la industria poblana

La transición de la industria automotriz hacia la electromovilidad representa una de las principales oportunidades para la entidad.

Puebla podría atraer empresas relacionadas con la producción de baterías, semiconductores, electrónica avanzada, automatización y componentes de alto valor agregado.

Para Chávez Capó, el desafío consiste en que Puebla deje de ser identificada únicamente como una entidad dedicada al ensamble y la manufactura y avance hacia un modelo enfocado en la innovación, tecnología y generación de mayor valor agregado.

“El objetivo es consolidarnos no sólo como un centro de manufactura tradicional, sino como un verdadero polo de innovación, electromovilidad y tecnología de alto valor agregado”, afirmó.

Universidades deben formar al talento que requiere la industria

La disponibilidad de talento especializado será otro elemento fundamental para competir por las nuevas inversiones.

Las universidades poblanas tendrán que acelerar la formación de profesionales en áreas como ingeniería, automatización, matemáticas, idiomas, innovación y pensamiento crítico.

Además, el académico planteó que las instituciones educativas deben estrechar su relación con las compañías para desarrollar soluciones enfocadas en necesidades reales de la industria.

La colaboración entre ambos sectores, señaló, debe superar los convenios institucionales y convertirse en una alianza productiva.

Pymes pueden aprovechar las cadenas globales

El crecimiento del nearshoring también representa una oportunidad para las pequeñas y medianas empresas poblanas.

Chávez Capó consideró que los beneficios no deben concentrarse exclusivamente en las grandes armadoras, sino extenderse hacia proveedores locales de logística, mantenimiento, empaque, automatización, software y servicios especializados.

Para incorporarse a las cadenas globales de suministro, las empresas deberán apostar por la certificación, digitalización y profesionalización de sus procesos.

“La clave no es esperar a que la gran empresa llegue, sino certificar y digitalizar los procesos para convertirse en un proveedor indispensable”, sostuvo.

Otro de los pendientes para Puebla es reducir la informalidad laboral, que de acuerdo con el académico ronda el 70 por ciento.

Generar incentivos para que más empresas ingresen a la formalidad permitiría ampliar la cobertura de seguridad social, mejorar las condiciones laborales y fortalecer la economía estatal.

Al mismo tiempo, los inversionistas requieren condiciones confiables para operar a largo plazo.

Inversionistas buscan agua, energía y seguridad

Antes de instalarse en una entidad, las empresas evalúan cuestiones básicas como la disponibilidad de agua, energía, seguridad y certeza jurídica.

Por ello, Puebla deberá garantizar la protección de instalaciones, el traslado seguro de mercancías y condiciones adecuadas para mantener las operaciones.

El reto para el estado será aprovechar su experiencia industrial y ubicación geográfica para convertirse en un destino competitivo frente a otras entidades que también buscan captar los capitales derivados del nearshoring y la relocalización industrial.

Si Puebla logra atender estos desafíos, la transición hacia la electromovilidad, la tecnología y las nuevas cadenas de suministro podría convertirse en una oportunidad para diversificar su economía y generar empleos de mayor especialización.

*ARD

Puebla, Pue- El regreso a las aulas se convertirá en un importante desafío para la economía familiar. Para preparar a un estudiante de cara al ciclo escolar 2026-2027, las familias deberán desembolsar entre 4 mil 800 y 10 mil pesos, mientras que el gasto promedio estimado será de 6 mil 44 pesos por alumno de educación básica.

Esta cantidad representa un aumento de casi 7 por ciento frente al gasto registrado durante el año pasado, de acuerdo con estimaciones difundidas para la temporada escolar.

La Concanaco estimó que el regreso a clases generará una derrama económica de 144 mil 450 millones de pesos en el país.

Los recursos se concentrarán principalmente en la compra de útiles escolares, uniformes, zapatos, mochilas, libros y papelería. Además, los dispositivos y equipos tecnológicos tienen cada vez mayor presencia entre las necesidades de los estudiantes.

El ciclo escolar comenzará el 31 de agosto, cuando regresarán a las aulas 23.9 millones de alumnos de educación básica, 5.5 millones de media superior y otros 5.5 millones de educación superior.

Ferias ofrecerán descuentos de hasta 50 por ciento

Ante el impacto que representa este gasto, la Profeco y cámaras empresariales realizarán Ferias de Regreso a Clases, con descuentos de hasta 50 por ciento en diferentes artículos escolares.

Las autoridades y organismos empresariales recomendaron a los padres de familia comparar precios, elaborar un presupuesto y evitar compras de última hora.

La Concanaco también pidió adquirir productos en establecimientos formales. Esta práctica permite fortalecer a las MiPymes y el comercio local, pero también brinda a los consumidores la posibilidad de exigir garantías y presentar reclamaciones.

Para las familias, completar una lista escolar representa así un desembolso considerable en pocas semanas, justo antes del inicio de un nuevo ciclo académico.

*ARD

La planta Audi México tendrá actividades durante este fin de semana y continuará con su programación laboral hasta el jueves 14 de agosto, informó el SITAUDI.

Para este sábado 8 de agosto, los primeros dos turnos mantendrán actividades normales en todas las áreas de producción. El tercer turno tendrá una operación específica en Prensas y Carrocerías, donde se realizarán trabajos de TPM, guardias y pruebas especiales.

El domingo 9 de agosto, los tres turnos tendrán actividades en Prensas y Carrocerías. Los trabajadores convocados recibirán el pago equivalente al 200 por ciento por laborar en día de descanso, además de la prima dominical correspondiente.

La programación representa una jornada extraordinaria para parte de los trabajadores de la armadora ubicada en Puebla.

Así será el trabajo del lunes 10 de agosto

Para el lunes 10 de agosto, cuando iniciará la semana 33 de Audi México, el esquema será diferente.

El segundo y tercer turno tendrán actividades normales en todas las áreas. El primero, en cambio, realizará trabajos específicos en departamentos de la planta.

En Prensas y Carrocerías se contemplan TPM, guardias, pruebas especiales y preparación de turno. Pintura tendrá producción de partes OT y labores de soporte e Indilack.

Mientras tanto, Montaje y Montaje Finish realizarán retrabajos y trabajos de soporte.

Logística también mantendrá actividades

El área de Logística tendrá labores de recepción, carga de vacíos, suministro, almacén, preparación de turnos y atención de retrabajos en diferentes áreas de la planta.

Posteriormente, del martes 11 al jueves 14 de agosto, Audi contempla operación normal en los tres turnos y todas las áreas de producción.

SITAUDI recordó que la programación puede sufrir modificaciones debido a las necesidades operativas de Audi México, por lo que cualquier cambio será comunicado mediante los canales oficiales del sindicato.

*ARD

Puebla, Pue- La Coparmex Puebla llamó al Congreso del Estado a construir una nueva legislación sobre ciberasedio que proteja a las víctimas de acoso y hostigamiento en internet sin abrir la puerta a interpretaciones que limiten la libertad de expresión.

El pronunciamiento se dio luego de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación invalidó el delito por considerar que su definición era imprecisa y podía generar aplicaciones discrecionales.

Respaldan principios de legalidad y certeza

La presidenta de Coparmex Puebla, Beatriz Camacho, señaló que la decisión de la Corte debe servir para corregir las deficiencias de la legislación y fortalecer la protección de quienes enfrentan violencia digital.

El organismo coincidió con la SCJN en que cualquier delito debe estar definido con claridad y apegarse a los principios constitucionales de legalidad y certeza jurídica, evitando ambigüedades que afecten derechos fundamentales.

Proponen una reforma con participación ciudadana

Coparmex Puebla pidió que la nueva norma no sea elaborada de manera apresurada y que incluya la participación de académicos, especialistas, periodistas, organizaciones civiles y expertos en derechos digitales.

Finalmente, sostuvo que una legislación bien diseñada debe perseguir el ciberasedio, el hostigamiento y la violencia digital, pero con límites claros que impidan utilizar la ley como un mecanismo para restringir la libre expresión en plataformas y redes sociales.

*ARD

Puebla, Pue- El crecimiento de las exportaciones de México hacia Estados Unidos durante el primer semestre de 2026 representa una noticia positiva para el sector manufacturero nacional; sin embargo, para Puebla, donde la industria automotriz es uno de los pilares de la economía, el panorama combina oportunidades con importantes desafíos derivados de la política comercial estadounidense.

Entre enero y junio de este año, México exportó mercancías al mercado estadounidense por 298 mil 157 millones de dólares, cifra que representa un crecimiento anual del 13 por ciento. Al mismo tiempo, las importaciones provenientes de Estados Unidos alcanzaron 195 mil 577 millones de dólares, un incremento de 16.6 por ciento, lo que permitió al país obtener un superávit comercial de 103 mil 581 millones de dólares, superior en 6.6 por ciento al registrado en el mismo periodo de 2025.

Aunque estos resultados fortalecen la posición de México como principal socio comercial de Estados Unidos, en Puebla el comportamiento del comercio exterior tiene implicaciones directas para Volkswagen, Audi México y la amplia red de empresas proveedoras instaladas en la entidad.

Puebla mantiene un papel estratégico en la producción automotriz

La industria automotriz representa una de las principales actividades económicas del estado gracias a la presencia de Volkswagen de México, en Cuautlancingo, y Audi México, en San José Chiapa.

Ambas armadoras impulsan una compleja cadena de suministro integrada por fabricantes de autopartes, empresas metalmecánicas, firmas de logística, transporte, componentes electrónicos y servicios industriales que abastecen tanto al mercado nacional como al internacional.

Miles de empleos dependen de este ecosistema industrial, por lo que cualquier modificación en el comercio con Estados Unidos repercute en la actividad económica de Puebla.

El crecimiento de las exportaciones mexicanas ofrece la posibilidad de incrementar la producción y fortalecer la participación del estado dentro de las cadenas de valor de Norteamérica.

Los aranceles siguen siendo un riesgo para la industria

A pesar del dinamismo comercial, la política arancelaria de Estados Unidos continúa representando uno de los principales factores de incertidumbre para el sector.

Actualmente permanecen vigentes aranceles del 25 por ciento para determinados vehículos ligeros, además de gravámenes de hasta 50 por ciento para el acero y el aluminio.

Asimismo, los productos que no cumplen con las reglas de origen del T-MEC pueden enfrentar tarifas adicionales, situación que obliga a las empresas a reforzar sus procesos productivos y garantizar un mayor contenido regional.

Para las compañías poblanas, este escenario implica mantener elevados estándares de competitividad sin incrementar significativamente sus costos de producción.

Volkswagen y Audi dependen del mercado estadounidense

El mercado de Estados Unidos continúa siendo uno de los principales destinos para los vehículos ensamblados en Puebla.

Volkswagen mantiene una importante vocación exportadora y forma parte de una cadena regional altamente integrada entre México, Estados Unidos y Canadá.

Por ello, cualquier ajuste en la demanda, en las políticas comerciales o en los costos logísticos puede repercutir en sus niveles de producción y en la operación de cientos de proveedores locales.

En el caso de Audi México, la situación es similar. La planta de San José Chiapa forma parte de la estrategia global de producción de la marca y el mercado norteamericano representa uno de los destinos más relevantes para sus vehículos.

Las decisiones comerciales adoptadas por Estados Unidos pueden influir directamente en los volúmenes de fabricación y en la planeación de futuras inversiones.

Los proveedores poblanos deberán fortalecer su competitividad

El impacto de los aranceles no se limita a las armadoras.

Las empresas poblanas que fabrican motores, sistemas eléctricos, piezas metálicas, componentes plásticos, interiores automotrices y otros insumos especializados también dependen de la estabilidad del comercio bilateral.

Para conservar su participación en las cadenas de suministro deberán ofrecer productos con mayor valor agregado, mantener costos competitivos y cumplir estrictamente con las disposiciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

El fortalecimiento de la proveeduría regional también representa una oportunidad para atraer nuevas inversiones al estado y ampliar la capacidad instalada de la industria.

Puebla busca convertir el crecimiento comercial en más inversión y empleo

Aunque el entorno internacional sigue marcado por tensiones comerciales, el desempeño de las exportaciones mexicanas demuestra que el país conserva una posición sólida dentro del mercado estadounidense.

No obstante, la competencia internacional también aumenta. Durante el primer semestre de 2026, Estados Unidos importó mercancías por 1 billón 746 mil 242 millones de dólares, aunque ese volumen representó una disminución anual de 1.1 por ciento, lo que obliga a los exportadores a competir con mayor eficiencia.

En este contexto, Puebla tendrá que consolidar su liderazgo automotriz mediante innovación, productividad, desarrollo tecnológico y una mayor integración regional.

Si logra aprovechar el crecimiento de las exportaciones mexicanas y responder con eficiencia a los retos derivados de los aranceles, el estado podrá fortalecer la operación de Volkswagen, Audi y cientos de empresas proveedoras, generando nuevas inversiones, más empleos y mayor competitividad para uno de los corredores industriales más importantes del país.

*ARD

Puebla, Pue- La planta de Audi México, ubicada en San José Chiapa, Puebla, reducirá temporalmente su capacidad operativa con un paro técnico programado para el segundo turno del jueves 6 de agosto, informó el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi).

La medida solo afectará una parte de la operación, ya que los turnos primero y tercero laborarán normalmente. Además, las actividades previstas para los días 4, 5 y 7 de agosto continuarán sin modificaciones.

Producción dará paso a tareas de soporte

Durante el segundo turno del jueves, las áreas de producción suspenderán temporalmente la fabricación habitual de vehículos para realizar actividades de mantenimiento, soporte y retrabajos.

En Prensas y Carrocerías se desarrollarán trabajos de TPM, pruebas especiales y preparación de turno, mientras que Pintura producirá únicamente partes OT.

Las áreas de Montaje, Montaje Finish y Logística enfocarán sus labores en procesos de apoyo, suministro y atención de operaciones específicas.

Audi mantiene capacitación para trabajadores

La empresa también programó jornadas de capacitación presencial para parte del personal durante el periodo del paro técnico.

Los trabajadores que no sean requeridos para actividades operativas o de formación permanecerán en condición de pro técnico, conforme a la programación establecida por la armadora.

Aunque la suspensión será de corta duración, el ajuste reduce temporalmente las horas destinadas a la producción de vehículos y refleja las estrategias de organización interna que implementa Audi Puebla para optimizar sus procesos.

*ARD

Puebla, Pue- Las 12 nuevas rutas aéreas que comenzaron a operar desde junio representan una oportunidad para fortalecer la economía poblana, aseguró la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco) Puebla, al presentar la campaña “Puebla Despega”, iniciativa enfocada en aprovechar la conectividad como una herramienta para atraer inversiones y ampliar el desarrollo empresarial.

El organismo señaló que una mayor conexión aérea permitirá facilitar las operaciones comerciales, mejorar la movilidad de empresarios y consolidar a Puebla como un destino atractivo para nuevos proyectos productivos.

Empresarios destacan ventajas de una mejor conectividad

El presidente de Canaco Puebla, Héctor Landero Camacho, afirmó que la conectividad aérea influye cada vez más en las decisiones de inversión de empresas nacionales e internacionales.

Explicó que disponer de más vuelos facilita reuniones de negocios, reduce costos logísticos y permite que las compañías poblanas tengan acceso a nuevos mercados.

Asimismo, destacó que la conectividad no solo beneficia al sector empresarial, sino que también fortalece el turismo, los servicios y el intercambio comercial.

Para la Canaco, el impacto de las nuevas conexiones va más allá del transporte de pasajeros, ya que puede traducirse en un incremento de la actividad económica, mayor llegada de visitantes y generación de nuevos negocios.

El organismo considera que Puebla cuenta con una ubicación estratégica y una sólida capacidad productiva que puede aprovecharse para competir por inversiones en un entorno donde la infraestructura de transporte resulta fundamental.

Puebla Cinco de Mayo busca llegar a más mercados

Dentro de la estrategia empresarial también se contempla fortalecer la promoción de la marca Puebla Cinco de Mayo, que reúne productos elaborados por cooperativas y productores poblanos.

La intención es que la ampliación de la conectividad facilite la comercialización de estos productos en otros estados e incluso en mercados internacionales.

Canaco Puebla afirmó que el reto será transformar las nuevas rutas aéreas en un factor de crecimiento económico sostenible que genere más inversión, empleo y oportunidades para las empresas locales.

*ARD

Puebla, Pue- La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Puebla presentará al Gobierno del Estado una propuesta para desarrollar un moderno sistema de gestión integral de residuos sólidos con una inversión privada de 910.5 millones de dólares, proyecto que busca disminuir los gastos que actualmente realizan los municipios por el manejo de la basura y aprovechar esos desechos para la generación de energía.

La iniciativa plantea transformar el actual modelo de disposición final de residuos mediante infraestructura especializada financiada con recursos privados, lo que permitiría sustituir gastos constantes en traslados, rellenos sanitarios y contingencias ambientales por un esquema con costos previsibles y beneficios de largo plazo.

Proponen una planta de termovalorización de alta capacidad

El presidente de la CMIC Puebla, Raymundo del Valle Lafont, explicó que el proyecto contempla la construcción de una planta de termovalorización capaz de procesar 2 mil 500 toneladas de residuos al día, además de dos estaciones de transferencia para optimizar la logística del servicio.

La propuesta también incluye la adquisición de 50 camiones recolectores y 25 tractocamiones con tecnología Euro VI, con el propósito de modernizar la recolección y disminuir los costos operativos para los municipios.

De acuerdo con el dirigente empresarial, la infraestructura sería financiada en su totalidad por un consorcio internacional, el cual asumiría la inversión y la operación durante el periodo de concesión.

"Al concluir la concesión, toda la infraestructura pasaría a formar parte del patrimonio público, sin que el Estado haya realizado la inversión inicial", destacó Del Valle Lafont.

Buscan disminuir el impacto económico del manejo de basura

La CMIC sostiene que actualmente los municipios destinan importantes recursos al traslado de residuos hacia sitios de disposición cada vez más alejados, además de atender incendios, clausuras, multas ambientales y otras contingencias derivadas del actual sistema.

Con el modelo propuesto, los gobiernos municipales podrían reemplazar esos gastos variables por una tarifa fija, facilitando la planeación presupuestal y evitando que recursos públicos continúen destinándose a soluciones temporales.

 

El organismo considera que este esquema permitiría construir infraestructura permanente capaz de atender el crecimiento de la generación de residuos en Puebla durante los próximos años.

La basura sería aprovechada para producir energía

Uno de los ejes principales del proyecto consiste en utilizar la termovalorización para transformar los residuos sólidos urbanos en energía eléctrica.

Según las estimaciones presentadas por la CMIC, la planta podría generar electricidad suficiente para abastecer el consumo promedio de aproximadamente 145 mil viviendas de interés medio, contribuyendo al desarrollo de un modelo de economía circular que reduzca el impacto ambiental.

Asimismo, la propuesta contempla el saneamiento de tiraderos clausurados para disminuir riesgos sanitarios, evitar incendios y prevenir la contaminación de cuerpos de agua y mantos acuíferos.

El proyecto busca atender el rezago ambiental en Puebla

La propuesta surge a partir del diagnóstico elaborado por la Secretaría de Medio Ambiente del Estado, el cual señala que existen 83 sitios de disposición final, de los cuales 73 operan de forma irregular, situación que incrementa los riesgos ambientales y los costos para los municipios.

Para la CMIC, mantener el modelo actual implica continuar destinando recursos públicos a resolver problemas inmediatos sin generar infraestructura que atienda de manera definitiva el manejo de residuos.

Raymundo del Valle Lafont afirmó que esta inversión representa una oportunidad para atraer capital privado, fortalecer la infraestructura ambiental y mejorar la eficiencia de los servicios públicos en Puebla.

Finalmente, aseguró que el estado enfrenta el momento adecuado para impulsar proyectos sustentables que permitan reducir costos, aprovechar los residuos y generar energía limpia en beneficio de los municipios y de la población.

*ARD