Empresarial

Puebla, Pue. Puebla registró un crecimiento industrial anual de 9.4 por ciento en febrero, en contraste con la contracción nacional de 1.2 por ciento. Sin embargo, el dinamismo perdió fuerza durante los meses siguientes y el estado terminó abril en el lugar 20 de 32 entidades, con un índice inferior al promedio del país.

El informe de Pulso Puebla señala que el índice industrial estatal pasó de 93.8 puntos en enero a 97.7 en abril. Aunque este último fue el nivel más alto del año, la actividad avanzó apenas 1.6 por ciento en marzo y registró una contracción mensual de 0.9 por ciento en abril, mientras el indicador nacional creció 2.4 por ciento.

La construcción se convirtió en el principal sostén de la industria poblana, con un incremento de 18.5 por ciento en cuatro meses. El avance compensó parcialmente el comportamiento moderado de las manufacturas y los bajos indicadores de minería y energía.

Construcción registra el mayor dinamismo industrial

El índice de la construcción pasó de 96.3 puntos en enero a 114.1 en abril, equivalente a un crecimiento de 18.5 por ciento durante el periodo. La mayor actividad en obra pública y privada, infraestructura y vivienda impulsó el desempeño del sector.

Este comportamiento permitió que la construcción destacara por encima de otras ramas industriales. Su avance también contribuyó a sostener el indicador general de Puebla frente a los retrocesos registrados en actividades como minería y energía.

Las manufacturas mantienen su importancia dentro de la economía estatal. La industria automotriz, autopartes, alimentos y metalmecánica continúan siendo parte fundamental de la estructura productiva, aunque su ritmo de expansión es menor al observado en la construcción.

Puebla permanece por debajo del promedio nacional

A pesar del crecimiento registrado al inicio del año, Puebla se ubicó en el lugar 20 de 32 entidades durante abril. Su índice de 97.7 puntos quedó por debajo del promedio nacional de 102.6, una diferencia de 4.9 puntos.

Tlaxcala se encuentra apenas 1.9 puntos por encima de Puebla y registra un crecimiento anual de 8.7 por ciento. Querétaro y Michoacán también presentan ritmos de expansión que intensifican la competencia industrial en el centro del país.

El informe plantea que Puebla requiere acelerar la inversión y elevar el valor de su producción para mejorar su posición. El crecimiento de una sola rama, como la construcción, no ha sido suficiente para colocar al estado entre los primeros lugares del indicador industrial.

Minería y energía mantienen los indicadores más bajos

La minería y el sector energético continúan siendo los principales rezagos de la industria poblana. La minería registra índices de entre 65 y 73 puntos y presentó una caída mensual de 10.8 por ciento en abril.

Por su parte, la energía se mantiene en niveles de entre 51 y 54 puntos, una debilidad que limita el aprovechamiento de la capacidad productiva estatal. Ambos sectores contrastan con el crecimiento de la construcción y explican parte de la diferencia entre el desempeño de las distintas ramas industriales.

Mientras las manufacturas conservan su peso económico y la construcción registra el mayor avance, minería y energía permanecen lejos de los niveles alcanzados por las actividades más dinámicas.

Inversión y maquinaria muestran un avance en abril

La Inversión Fija Bruta pasó de 103.3 puntos en marzo a 107.5 en abril, mientras la construcción nacional avanzó de 102 a 108.6 puntos durante el mismo periodo.

La maquinaria y equipo también registraron un comportamiento positivo, reflejando una mayor disposición de las empresas para ampliar o modernizar su capacidad productiva.

Los datos muestran un desempeño industrial desigual: Puebla alcanzó su mayor índice del año en abril, pero registró una caída mensual y permaneció por debajo del promedio nacional. La construcción encabezó el crecimiento, mientras las manufacturas avanzaron de manera más moderada y minería y energía conservaron sus bajos niveles.

*BC

Puebla, Pue.- Audi cerró agosto con una caída de 1.6 por ciento en sus ventas en México, mientras Volkswagen alcanzó su mejor resultado comercial de 2026, con un crecimiento de 7.4 por ciento frente al mismo mes del año pasado. El contraste entre las dos marcas alemanas vuelve a colocar a Puebla en el centro del panorama automotriz nacional.

Volkswagen mantiene su planta de producción en Cuautlancingo, mientras que Audi fabrica vehículos en San José Chiapa, dos instalaciones vinculadas con la actividad industrial y económica del estado.

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), elaborado con información del Inegi y la AMDA, Volkswagen comercializó 11 mil 789 vehículos en agosto, frente a los 10 mil 981 vendidos durante el mismo mes de 2025.

La diferencia fue de 808 unidades adicionales, equivalente a un incremento de 7.4 por ciento, con lo que agosto se convirtió en el mejor mes de ventas de Volkswagen en lo que va del año.

Volkswagen supera las 89 mil unidades vendidas en 2026

El avance comercial de Volkswagen también se observa en sus resultados acumulados. Entre enero y agosto, la marca vendió 89 mil 41 vehículos, un crecimiento de 2.9 por ciento respecto a las 86 mil 495 unidades registradas en el mismo periodo de 2025.

Las cifras muestran que la marca alemana mantiene un balance positivo en el mercado mexicano, impulsado por el resultado de agosto y por el volumen comercializado durante los primeros ocho meses del año.
 

El desempeño de Volkswagen resulta relevante para Puebla por la presencia de su planta en Cuautlancingo, uno de los principales centros de producción de la industria automotriz nacional.

Audi cae en agosto, pero conserva balance anual positivo

Para Audi, el octavo mes dejó un resultado distinto. La firma de los cuatro aros vendió 740 vehículos durante agosto, contra 752 unidades colocadas un año antes, lo que representa una disminución de 1.6 por ciento.

El retroceso mensual contrasta con el resultado acumulado de la marca. De enero a agosto, Audi comercializó 5 mil 973 unidades, cifra que representa un crecimiento de 3.2 por ciento frente al mismo periodo de 2025.

Las ventas reportadas incluyen vehículos importados y unidades fabricadas en San José Chiapa, por lo que el comportamiento comercial de Audi también constituye un indicador para la industria automotriz poblana.

La diferencia entre las marcas se concentra en agosto: Volkswagen registró su mejor mes del año, mientras Audi presentó una baja mensual, aunque ambas mantienen crecimiento en sus cifras acumuladas.

México supera el millón de vehículos ligeros vendidos

El mercado automotriz mexicano mantiene una trayectoria positiva durante 2026. Entre enero y agosto se comercializaron un millón 14 mil 832 vehículos ligeros, un aumento de 4.7 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.

Este crecimiento nacional permite dimensionar los resultados de las dos armadoras alemanas: Volkswagen avanzó por encima de su registro de agosto de 2025, mientras Audi retrocedió durante el mes, pero conserva un incremento en el acumulado anual.

*ARD

Puebla, Pue.- Entre 15% y 30% de los vendedores que estaban activos en plataformas digitales durante 2025 dejaron de publicar en el primer trimestre de 2026, de acuerdo con cifras difundidas por organismos empresariales, que atribuyen parte de esta contracción a la presión financiera del nuevo esquema de retenciones fiscales.

El impacto también alcanza a quienes permanecieron en el mercado. Los comerciantes que continuaron vendiendo por internet registraron una caída de entre 20% y 52% en sus ingresos frente al año anterior, en un contexto en el que México se encuentra entre los mercados con mayor penetración del comercio digital a nivel mundial.

Las organizaciones advierten que las retenciones de 8% de IVA y 2.5% de ISR, vigentes desde enero de 2026, están reduciendo el capital disponible de las MiPymes para comprar mercancía, contratar personal y sostener su crecimiento.

Pequeños negocios pierden capacidad para reinvertir

La presión sobre el flujo de efectivo afecta especialmente a los negocios que necesitan recuperar con rapidez el dinero invertido en inventario para realizar nuevas compras.

Según las cifras empresariales, 77% de los vendedores reporta afectaciones en su liquidez y 68% reconoce que tiene menos capacidad para reinvertir en mercancía, personal o expansión.

A este escenario se suma el tiempo necesario para recuperar los saldos a favor de IVA. Apenas 3% de los vendedores ha logrado recuperar esos recursos, mediante procesos que pueden tardar entre cuatro y seis meses.

La incertidumbre es mayor para otro grupo de comerciantes: 42% considera que no podrá recuperar sus saldos a favor o que tardará más de un año en hacerlo. Para las pequeñas empresas, mantener recursos inmovilizados limita la continuidad de sus operaciones y la posibilidad de financiar nuevas ventas.

Organismos proponen reducir retenciones a 2% de IVA y 1% de ISR

Ante el impacto reportado, AMVO, ASEM, ALAI, CANIETI, COMCE, ICC, CANIRAC y AmCham demandan modificar el esquema fiscal y establecer retenciones de 2% de IVA y 1% de ISR.

La propuesta busca mantener los objetivos de formalización y recaudación sin generar una carga financiera que termine por expulsar a pequeños vendedores del comercio electrónico o desalentar a las MiPymes que buscan incorporarse a las plataformas.

Los organismos sostienen que un esquema menos restrictivo permitiría a los negocios conservar mayor capital de trabajo para reponer inventarios, mantener empleos y aprovechar las oportunidades de crecimiento del mercado digital.

Solo una de cada 18 MiPymes mexicanas vende en línea

El potencial de expansión sigue siendo amplio: actualmente, apenas una de cada 18 MiPymes mexicanas realiza ventas por internet, de acuerdo con las cifras presentadas por las organizaciones empresariales.

La representación patronal advierte que una presión financiera excesiva puede convertirse en una barrera para los negocios que todavía no han iniciado su transición digital y para quienes dependen de las plataformas como canal de comercialización.

El planteamiento empresarial coloca en el centro la necesidad de equilibrar la recaudación con la liquidez, la reinversión y la permanencia de los pequeños negocios, para que el crecimiento del comercio electrónico también se traduzca en oportunidades para las MiPymes.

*ARD

Puebla, Pue.- La Coparmex llamó al Gobierno federal a aprovechar el Paquete Económico 2027 para ordenar las finanzas públicas, reducir el déficit y contener el crecimiento de la deuda, sin sacrificar los recursos que necesita el país para impulsar la inversión productiva y generar empleos formales.

El organismo empresarial advirtió que el presupuesto no debe repetir la inercia de años anteriores mediante asignaciones automáticas de recursos. En su lugar, planteó una estrategia de largo plazo que permita recuperar espacio fiscal y margen de maniobra financiera, al tiempo que atienda los rezagos que afectan la productividad y la competitividad de México.

La representación patronal sostuvo que la disciplina presupuestaria debe acompañarse de condiciones que favorezcan el crecimiento económico, pues el país requiere cuentas públicas ordenadas y recursos suficientes para fortalecer la actividad productiva.

Coparmex pide mejorar recaudación sin crear nuevos impuestos

Entre sus principales propuestas, Coparmex pidió mantener el compromiso de no crear nuevos impuestos y concentrar los esfuerzos en mejorar la eficiencia recaudatoria, combatir la evasión fiscal y ampliar la base de contribuyentes.

En materia de gasto, el organismo demandó revisar los recursos asignados a programas, proyectos e instituciones para determinar si cumplen sus objetivos y generan resultados para la población.

La patronal planteó eliminar gastos de bajo impacto, corregir duplicidades y fortalecer la transparencia y la rendición de cuentas. Su propuesta busca que cada peso del presupuesto tenga una justificación y contribuya a resolver necesidades públicas.

Pemex y CFE, bajo revisión de su viabilidad financiera

La revisión del gasto también debe incluir a Pemex y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), señaló Coparmex. El organismo reconoció el carácter estratégico de ambas empresas, pero consideró necesario establecer esquemas que aseguren su viabilidad financiera y operativa.

La representación empresarial advirtió que las necesidades financieras de las Empresas Públicas del Estado no deben reducir los recursos disponibles para otras prioridades nacionales. Por ello, solicitó objetivos verificables y una evaluación permanente del uso de los recursos públicos.

El planteamiento forma parte de una revisión integral del presupuesto, orientada a identificar dónde se obtienen resultados y qué asignaciones requieren ajustes para fortalecer las finanzas públicas.

Presupuesto 2027 debe dar certeza a la inversión

Coparmex confió en que el Paquete Económico 2027 envíe una señal de responsabilidad fiscal y visión de largo plazo. Para el organismo, reorientar el gasto puede contribuir a recuperar la confianza y generar condiciones de mayor certidumbre para las empresas.

La patronal sostuvo que una estrategia presupuestaria clara debe permitir destrabar inversiones, fortalecer la productividad y aumentar el empleo formal, sin dejar de atender las prioridades sociales y económicas del país.

*ARD

Puebla, Pue.- El Tianguis Turístico 2027 representa una oportunidad para mostrar una Puebla ordenada ante visitantes nacionales e internacionales, pero también obliga a resolver el problema del comercio informal, advirtió el presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), Héctor Landero Camacho.

El dirigente empresarial consideró que el reto no debe resolverse únicamente con el retiro de vendedores ambulantes, sino mediante una reubicación que permita despejar espacios estratégicos como la calle 5 de Mayo y, al mismo tiempo, conservar una fuente de ingresos para las familias que dependen de la venta en la vía pública.

Canaco busca liberar la 5 de Mayo rumbo a 2027

Landero Camacho reveló que el tema ya fue abordado con el secretario de Gobernación municipal y con el alcalde José Chedraui Budib, ante la necesidad de encontrar una alternativa permanente para ordenar el comercio informal.

La calle 5 de Mayo aparece como uno de los puntos prioritarios debido a su importancia dentro de la ciudad y a la imagen que Puebla proyectará durante el Tianguis Turístico 2027.

Para el presidente de Canaco, mantener esta vialidad despejada contribuiría a presentar una ciudad más ordenada, atractiva y competitiva durante la llegada de visitantes.

Reubicación, no solo retiro de vendedores

El organismo empresarial planteó que sacar a los ambulantes de las calles sin ofrecerles otra opción no resolvería el problema de fondo.

Landero Camacho reconoció que quienes participan en el comercio informal necesitan obtener ingresos para sostener a sus familias, por lo que propuso encontrar espacios donde puedan continuar vendiendo bajo condiciones distintas.

La intención sería ordenar la actividad sin desaparecerla y generar un esquema que permita conciliar las necesidades de vendedores, comercios establecidos y autoridades.

Canaco ofrece intervenir entre ambulantes y Ayuntamiento

La Canaco manifestó su disposición para funcionar como puente entre los comerciantes y el gobierno municipal en la búsqueda de espacios alternativos.

El organismo considera que una negociación permitiría establecer condiciones más claras para quienes actualmente venden en la vía pública, mientras se recuperan zonas de alta circulación comercial y turística.

La propuesta busca evitar que el problema se limite a operativos temporales y avanzar hacia un ordenamiento permanente del comercio ambulante.

Comercio formal también pide condiciones equitativas

Landero Camacho señaló que la solución también debe considerar a los negocios establecidos, que mantienen gastos relacionados con impuestos, nóminas y obligaciones sociales.

Desde la perspectiva de Canaco, ordenar el comercio permitiría mejorar la imagen urbana sin dejar que los establecimientos formales continúen enfrentando solos las obligaciones asociadas con operar dentro de la legalidad.

El reto rumbo al Tianguis Turístico 2027 será encontrar un equilibrio entre recuperar el espacio público, proteger al comercio formal y evitar que los ambulantes pierdan su sustento.

*ARD

Puebla, Pue.- Puebla necesita una estrategia más agresiva para atraer inversiones y posicionarse ante empresas nacionales y extranjeras, consideró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA), Carlos Sosa Spínola.

El dirigente empresarial planteó que la discusión del presupuesto estatal de 2027 debe incluir mayores recursos para promover a Puebla fuera del estado y del país, al considerar que competir por nuevos proyectos requiere presencia permanente en los mercados donde se toman decisiones de inversión.

Sosa Spínola sostuvo que Puebla debe “venderse mejor” ante los inversionistas, especialmente en un escenario donde distintas entidades ya destinan recursos específicos para promocionar sus ventajas y buscar directamente nuevas oportunidades de negocio.

Piden una agencia especializada para buscar inversiones

Entre las propuestas planteadas por el presidente de CANACINTRA está la creación de una agencia especializada en promoción de inversiones.

La instancia tendría como objetivo buscar activamente proyectos, establecer vínculos con empresas interesadas en instalarse o invertir en la entidad y detectar oportunidades que puedan traducirse en nuevos capitales para Puebla.

Sosa Spínola señaló que otros estados cuentan incluso con agentes que recorren distintos mercados para identificar posibilidades de inversión, por lo que consideró necesario que Puebla adopte un esquema similar.

Promoción de Puebla debe tener recursos en 2027

El dirigente empresarial pidió que la atracción de inversiones no dependa únicamente de oportunidades que lleguen por sí mismas, sino de una estrategia permanente respaldada con presupuesto.

Desde su perspectiva, contar con recursos específicos permitiría mantener presencia internacional, presentar las ventajas competitivas del estado y establecer contacto directo con empresas que buscan nuevos destinos para desarrollar proyectos.

La propuesta apunta a que la promoción económica tenga un mayor peso dentro de la planeación estatal para 2027.

CANACINTRA busca fortalecer la competitividad del estado

Carlos Sosa consideró que una política más activa para atraer capital permitiría elevar la competitividad de Puebla y generar condiciones para la llegada de nuevas empresas.

El planteamiento de CANACINTRA se da mientras Puebla busca consolidarse como uno de los principales polos industriales del país, por lo que el organismo empresarial considera necesario aprovechar las oportunidades disponibles en mercados nacionales e internacionales.

Para el dirigente, promoción, presupuesto y búsqueda directa de inversiones deben formar parte de una misma estrategia para posicionar al estado frente a otros destinos que también compiten por nuevos proyectos empresariales.

*ARD

Puebla, Pue. El ajuste laboral en Volkswagen de México modificará temporalmente la situación de cientos de trabajadores de la planta de Cuautlancingo, Puebla, luego de que la empresa redujera turnos en las líneas de producción de Jetta y Tiguan.

De acuerdo con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW), 611 técnicos causarán baja temporal, mientras que otros 542 trabajadores fueron reubicados dentro de la empresa para evitar una afectación mayor a la plantilla.

Hugo Tlalpan Luna, secretario general del sindicato, señaló que existe la posibilidad de que los trabajadores separados temporalmente regresen conforme avance el proyecto del nuevo Golf, cuya producción está prevista para 2027.

611 técnicos podrían regresar con proyecto del Golf

El dirigente sindical explicó que la salida de los 611 trabajadores no se plantea por ahora como definitiva.

Los convenios contemplan una posible reincorporación en un periodo de entre ocho y 10 meses, aunque el retorno dependerá de las necesidades reales de personal que genere el nuevo proyecto de Volkswagen.

La expectativa es que el proceso pueda comenzar alrededor de abril de 2027, cuando se prevé el arranque del proyecto relacionado con el Golf.

En caso de regresar, los trabajadores conservarían su antigüedad y grupo salarial, de acuerdo con lo informado por el sindicato.

Volkswagen reubicó a 542 empleados

Como parte de las medidas para disminuir el impacto laboral, 542 trabajadores fueron reasignados a otras áreas de la planta.

El SITIAVW consideró que esta decisión permitió conservar puestos de trabajo ante la reducción de producción en las líneas de Jetta y Tiguan.

Además, la información proporcionada señala que 175 empleados optaron por el retiro voluntario dentro del proceso de ajuste.

Sindicato pide respaldo del Gobierno de Puebla

Hugo Tlalpan Luna solicitó apoyo al Gobierno de Puebla para los 611 trabajadores que permanecerán temporalmente fuera de Volkswagen.

El dirigente señaló que este grupo enfrentará varios meses de incertidumbre mientras se concreta el proyecto del Golf y se determinan las necesidades de contratación de la armadora.

La posible reincorporación será gradual y estará sujeta al avance de los planes productivos de la empresa.

Trabajadores podrán decidir si recurren a tribunales

Respecto a posibles acciones legales, el secretario general del SITIAVW indicó que cada trabajador decidirá individualmente si presenta una demanda laboral.

Los convenios de baja temporal continúan en proceso de firma y, según Tlalpan Luna, hasta ahora ninguno de los 611 trabajadores ha rechazado formalmente este mecanismo.

El sindicato ofreció acompañamiento a quienes eventualmente decidan recurrir a los tribunales laborales.

*BC

Puebla, Pue.- Aceptar pagos con tarjeta facilita las ventas, pero también recorta el margen de millones de pequeños negocios en México. Tienditas, restaurantes y comercios familiares absorben comisiones que, de acuerdo con la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco), resultan considerablemente mayores frente a referencias de otros países.

El presidente de Concanaco, Octavio de la Torre de Stéffano, señaló que los comercios minoristas pagan en promedio 2.94% por operaciones con tarjeta de crédito y 2.77% por débito, sin considerar otros conceptos que pueden aumentar el costo final.

Para establecimientos pequeños, estas cantidades pueden representar dinero que deja de utilizarse para comprar mercancía, cubrir salarios o pagar gastos indispensables para continuar operando.

Una venta de 10 mil pesos puede dejar 294 pesos en comisiones

El impacto puede observarse directamente en una operación cotidiana.

De acuerdo con las cifras planteadas por Concanaco, una venta de 10 mil pesos mediante tarjeta de crédito puede generar un costo aproximado de 294 pesos para un negocio mexicano.

La organización contrastó esta cantidad con otros mercados. Una transacción equivalente representaría aproximadamente 216 pesos en Brasil, mientras que en España el costo rondaría los 34 pesos, con una referencia de 0.34%.

La diferencia adquiere mayor relevancia cuando un establecimiento procesa numerosas operaciones electrónicas durante el mes y los cargos se acumulan.

Concanaco también destacó el modelo aplicado en Corea del Sur, donde las comisiones se diferencian de acuerdo con el tamaño del comercio.

En ese país, las tasas pueden comenzar desde 0.40% en crédito y 0.15% en débito, lo que permite reducir la carga para determinados establecimientos de menor tamaño.

La Confederación señaló estas experiencias internacionales como referencia para revisar los costos que actualmente absorben los comercios mexicanos al aceptar pagos electrónicos.

95% de los establecimientos son microempresas

El problema tiene un alcance amplio porque las microempresas representan alrededor de 95% de los establecimientos en México, con cerca de 6.1 millones de unidades económicas.

Para estos negocios, incluso una diferencia de unas décimas porcentuales puede modificar el margen disponible al final de cada venta.

Las comisiones se convierten así en un costo recurrente para establecimientos que necesitan mantener recursos suficientes para adquirir inventario, pagar nómina y cumplir con otras obligaciones.

El país cuenta con alternativas como CoDi, SPEI y Dimo para ampliar las opciones de pago electrónico.

Sin embargo, Concanaco consideró que impulsar la digitalización no basta si estas herramientas no son accesibles, confiables y convenientes tanto para quienes venden como para quienes compran.

El desafío consiste en promover pagos electrónicos sin trasladar a los pequeños negocios costos que reduzcan de manera importante sus ganancias.

Concanaco plantea revisar los costos de los pagos digitales

Ante este escenario, el organismo empresarial propuso crear una mesa técnica especializada en los costos de aceptación de pagos digitales para negocios familiares.

La propuesta contempla la participación del Banco de México, Secretaría de Hacienda, Comisión Nacional Bancaria y de Valores, Asociación de Bancos de México, Condusef y Financiera para el Bienestar, además de agregadores, redes de pago y representantes empresariales.

Concanaco busca que el análisis permita encontrar alternativas para reducir la presión que las comisiones ejercen sobre millones de pequeños establecimientos, en momentos en que los pagos electrónicos forman una parte cada vez más importante de las operaciones comerciales.

*ARD

Puebla, Pue.- La representación empresarial del sector gasolinero ganó espacio dentro del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Puebla, luego de que ONEXPO Puebla fue incorporada formalmente como nuevo organismo afiliado.

La adhesión permitirá que propietarios de estaciones de servicio participen directamente en la agenda del principal organismo empresarial del estado y coloquen sobre la mesa los retos regulatorios, operativos y tecnológicos que enfrenta actualmente la industria de combustibles.

Durante la Sesión Ordinaria del Consejo Directivo, encabezada por Juan Pablo Cisneros Madrid, se formalizó la bienvenida de ONEXPO Puebla, organización que actualmente preside Carlos León Martín.

ONEXPO Puebla pasó por revisión antes de ingresar al CCE

La integración estuvo precedida por un proceso de análisis conforme a los protocolos y Estatutos del CCE Puebla, con el objetivo de comprobar que ONEXPO cumpliera los requisitos establecidos para nuevos organismos afiliados.

Después de concluir la revisión, la solicitud llegó a la Asamblea de Miembros Asociados, donde fue aprobada el pasado 11 de agosto.

Con ello, el sector dedicado al expendio de combustibles se incorpora formalmente a la representación empresarial encabezada por el CCE Puebla.

Gasolineros buscan mayor interlocución ante cambios del sector

ONEXPO Puebla forma parte de la red nacional de esta organización y concentra parte de su trabajo en la profesionalización, capacitación y representación institucional de empresarios vinculados con estaciones de servicio.

También busca fortalecer la interlocución con autoridades, proveedores e instituciones estratégicas frente a los cambios que enfrenta la industria de hidrocarburos líquidos.

Su incorporación al CCE permitirá que las necesidades y propuestas del sector gasolinero tengan una vía directa dentro de las discusiones empresariales sobre economía y competitividad en Puebla.

CCE Puebla amplía representación de sectores productivos

Para el organismo empresarial, la llegada de ONEXPO representa un nuevo paso para construir una representación más amplia y plural.

El objetivo es articular a diferentes sectores productivos, generar consensos y enfrentar de manera conjunta los desafíos que pueden impactar el desarrollo económico de Puebla.

La incorporación también suma una perspectiva especializada de una industria sujeta a constantes modificaciones regulatorias y tecnológicas.

Con ONEXPO Puebla dentro del Consejo, el sector de combustibles tendrá mayor participación en las discusiones sobre competitividad, regulación, operación y condiciones para el crecimiento empresarial en el estado.

*ARD

Puebla, Pue.- La Coparmex Puebla advirtió que el desarrollo del Cablebús deberá garantizar el respeto a la propiedad privada, la certeza jurídica y el Estado de derecho, especialmente si la ejecución del proyecto implica afectaciones a inmuebles particulares.

El organismo encabezado por Beatriz Camacho Ruiz reconoció que la expropiación es una figura prevista en la Constitución, pero sostuvo que su aplicación exige procedimientos legales estrictos y garantías para las personas propietarias.

La existencia de una causa de utilidad pública, señaló, no significa que cualquier afectación a una propiedad quede automáticamente justificada.

Cablebús deberá justificar cualquier afectación a inmuebles

Coparmex planteó que la autoridad deberá fundar y motivar cada intervención, determinar con precisión qué superficie requiere, acreditar la necesidad de la medida y demostrar que la afectación resulta proporcional.

También consideró indispensable garantizar el derecho de audiencia de los propietarios y analizar alternativas que permitan desarrollar la infraestructura con un menor impacto sobre bienes particulares.

En caso de que se recurra a procedimientos de expropiación, el organismo pidió establecer mecanismos que aseguren una indemnización justa, oportuna y conforme a derecho.

Propietarios deben conocer qué inmuebles podrían resultar involucrados

La organización empresarial sostuvo que las personas potencialmente afectadas deben recibir información suficiente sobre el proyecto.

Esto incluye la causa específica de utilidad pública, los inmuebles y superficies que podrían resultar involucrados, los criterios utilizados para su valuación, el procedimiento legal aplicable y las vías disponibles para presentar pruebas, formular argumentos o impugnar las decisiones de la autoridad.

Coparmex también pidió mantener comunicación permanente con propietarios, comunidades y comerciantes vinculados con las zonas donde pudiera desarrollarse el sistema de transporte.

Participación ciudadana no debe verse como obstáculo

Para el organismo empresarial, incorporar a la ciudadanía en la discusión del proyecto puede ayudar a prevenir conflictos y mejorar las decisiones públicas.

Coparmex sostuvo que escuchar a los sectores involucrados no debe interpretarse como una barrera para ejecutar infraestructura, sino como una forma de generar mayor legitimidad alrededor de las obras.

Al mismo tiempo, reconoció que mejorar la movilidad puede producir beneficios para trabajadores, estudiantes y familias, además de favorecer la productividad y el desarrollo económico.

Coparmex pide demostrar viabilidad del Cablebús

El respaldo a una nueva opción de movilidad, sin embargo, debe acompañarse de información técnica y financiera.

Coparmex Puebla pidió que el análisis del Cablebús considere su viabilidad técnica y financiera, demanda estimada, costos de operación y mantenimiento, alternativas disponibles e integración con el Sistema Integral de Movilidad.

También propuso establecer indicadores para medir si el sistema cumple sus objetivos y determinar si la inversión representa realmente la mejor alternativa para atender las necesidades de transporte.

Recursos públicos deberán traducirse en resultados

El organismo agregó que cualquier infraestructura financiada con dinero público debe desarrollarse bajo criterios de responsabilidad presupuestal, transparencia en la contratación y rendición de cuentas.

Además, consideró necesarios controles capaces de prevenir y detectar posibles actos de corrupción.

Coparmex sostuvo que cada recurso destinado a infraestructura debe generar beneficios verificables para la población.

La organización empresarial aclaró que defender la propiedad privada no representa una oposición a la inversión pública. Su planteamiento es que el Cablebús avance dentro del marco constitucional, con reglas claras, información pública y respeto a los derechos de los particulares.

Finalmente, manifestó su disposición para participar en el diálogo con autoridades, instituciones académicas y sociedad civil para que las decisiones sobre el transporte por cable se apoyen en criterios técnicos, transparencia y una visión de largo plazo para Puebla.

*ARD