Puebla, Pue. En un entorno internacional marcado por tensiones geopolíticas, presiones comerciales y un reacomodo del orden económico mundial, la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se perfila como uno de los mayores desafíos estratégicos para México en los próximos años.
Académicos de la Facultad de Comercio y Estrategia Internacional de la UPAEP, Juan Carlos Botello Osorio y Guillermo Guzmán Cano, coincidieron en que el proceso no implica una renegociación, sino una evaluación integral del desempeño del acuerdo comercial.
Cláusula “Sunset” y presiones sectoriales desde Estados Unidos
Juan Carlos Botello Osorio explicó que uno de los puntos centrales es la cláusula “Sunset”, que abre dos escenarios: si hay consenso entre los tres países, el tratado podría renovarse por 16 años más, hasta 2042; de lo contrario, seguiría vigente hasta 2036, pero con revisiones anuales, lo que elevaría la incertidumbre para mercados e inversiones.
“El escenario ideal es la renovación, pero debemos reconocer que las presiones, especialmente de Estados Unidos, son fuertes y se concentran en sectores estratégicos”, advirtió.
Entre las áreas más sensibles para México se encuentran el sector automotriz, el sector energético y el ámbito laboral. En particular, podrían endurecerse las reglas de origen, elevando el contenido regional del 75% actual a 82.5% o incluso 85%, beneficiando principalmente a la industria estadounidense.
A esto se suma el debate sobre el nearshoring, que para México representa una oportunidad aún desaprovechada. “Lo que vemos hoy son reinversiones, no la llegada de capital fresco que detone nuevas cadenas productivas”, puntualizó.
Además, alertó sobre un escenario más restrictivo: el reshoring, en el que empresas estadounidenses podrían regresar sus operaciones a su país, reduciendo la participación mexicana en las cadenas regionales de suministro.
Geopolítica, resiliencia productiva y retos internos
Por su parte, Guillermo Guzmán Cano subrayó que la revisión del T-MEC no puede desligarse del contexto geopolítico, marcado por la política comercial del presidente Donald Trump, la rivalidad con China y la búsqueda de una mayor regionalización económica en América del Norte.
A pesar del entorno adverso, destacó la resiliencia de algunos sectores. Por ejemplo, el sector automotriz mexicano mantuvo una producción estable y solo registró una caída del 2% en exportaciones, mientras que México continúa aportando cerca del 17% de los vehículos ligeros importados por Estados Unidos.
Asimismo, algunas empresas mexicanas han comenzado a diversificar mercados, particularmente hacia Sudamérica, lo que demuestra la capacidad de adaptación del sector productivo nacional.
Ambos especialistas coincidieron en que uno de los mayores retos para México es generar condiciones internas de certidumbre. Factores como la seguridad, el marco jurídico, la disponibilidad de energía y agua, la infraestructura logística y la transparencia en el uso de aranceles serán determinantes para atraer y retener inversión.
“El nuevo orden mundial está devolviendo protagonismo a los aranceles como herramienta de política económica. El desafío es que esos recursos realmente se traduzcan en infraestructura y competitividad”, señaló Guzmán Cano.
También advirtió que la política ambiental y la política laboral serán ejes centrales de la revisión, junto con la presión estadounidense para alinear normas y reforzar controles en las cadenas de suministro.
En cuanto al calendario, los expertos indicaron que enero de 2026 será clave para la entrega de los informes finales de cada país. A partir de julio, iniciarían los trabajos formales de revisión trilateral, con posibles definiciones hacia octubre.
Los académicos concluyeron que México enfrenta una coyuntura histórica que exige decisiones estratégicas para fortalecer su competitividad, mejorar la seguridad y consolidar su papel en América del Norte.
El T-MEC, vigente desde 2020 tras la renegociación del TLCAN en 2018-2019, tiene vigencia hasta 2036, con revisiones obligatorias cada seis años. La de 2026 será la primera.
*BC
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