Estado

Amozoc, Pue. En un ejercicio de cercanía, escucha  y transparencia, se realizó la primera Asamblea Informativa con habitantes de la zona, empresarios, representantes de la sociedad civil y Colectivos, con el objetivo de presentar el proyecto del Ecoparque “Pensar en Grande”, que se construirá en Flor del Bosque, espacio que se consolidará como el segundo parque más importante del sur-sureste del país, solo después de Chapultepec.

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier subrayó que el objetivo de la mesa de trabajo es sumar sus aportaciones para enriquecer el proyecto ambientalista, tal como se ha hecho a lo largo de 472 días de gobierno, al  tener como principal referente el Programa de Obra Comunitaria.

Señaló que la administración que encabeza emanó de la voluntad ciudadana, por lo que cada uno de los proyectos o programas, recogen el sentimiento de toda la población, como el rescate del Río Atoyac o del Lago de Valsequillo. 

Durante el diálogo abierto con los asistentes, destacaron propuestas como la de crear módulos de seguridad; proporcionar transporte para llegar al Ecoparque; un espacio para los artesanos y  talleres; además de una zona para acampar. 

Por su parte, el Ejecutivo se comprometió a dar seguimiento puntual a las iniciativas de la población para fortalecer el proyecto e informó que en un mes se realizará una segunda asamblea.

Del grupo Grupo de Scouts, Ricardo Aguilar, celebró este tipo de espacios de diálogo, pues siempre buscan lugares donde los jóvenes tengan esparcimiento. 

Señaló que siempre les interesa reforestar para dejar un mundo mejor y serán aliados del gobierno. 

Por su parte Eloy Méndez, habitante del municipio de Amozoc, se pronunció a favor de la implementación del Sistema de Transporte Por Cable que ayudará a los habitantes de la zona metropolitana, como una alternativa económica y sustentable para trasladarse y visitar el parque.

Los vecinos de Flor del Bosque celebraron la apertura del gobernador para atender las dudas personalmente, sobre las iniciativas que su administración impulsa. Destacaron que el Ecoparque “Pensar en Grande” será de gran beneficio para la población.

El proyecto

El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, resaltó que se rehabilitarán 14 hectáreas y en una primera etapa serán transformadas 19 zonas, que serán únicas e innovadoras para la atracción de visitantes, lo que fomentará el turismo y propiciará derrama económica. 

Mencionó que la obra fomentará el sano esparcimiento de niños, jóvenes y adultos mayores.

En la primera etapa contará con Área Acuática, con una alberca semiolímpica, toboganes y chapoteadero; así como una zona extrema con circuito de bicicletas, columpio y tirolesa. También un área deportiva con gradas, cancha de voleibol de playa, fútbol 7, gimnasio exterior y será rescatada la Casa de la Tierra y el Aula del Agua.

En su intervención, la secretaria de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (Smadsot), Mayra Lizeth Orellana Caballero, recordó que en el lugar se construirá un Vivero y un Laboratorio Forestal, con el propósito de rescatar las áreas naturales de la entidad.

Puebla, Pue. El secretario de Salud, Joaquín Espidio Camarillo, informó que durante 2026 se han registrado cinco casos confirmados de Miasis en Puebla: dos en Eloxochitlán, uno en Vicente Guerrero, uno en Coyomeapan y uno más en Ayotoxco de Guerrero.

Los cinco casos fueron atendidos y dados de alta, tres bajo el esquema de IMSS-Bienestar y dos por IMSS ordinario, tras mostrar mejoría o cumplir con criterios para tratamiento ambulatorio.

Especialistas destacan que, aunque no es una enfermedad común, es crucial detectar y tratarla oportunamente para evitar complicaciones. El tratamiento consiste en la extracción de larvas, limpieza de la zona afectada y seguimiento médico.

Las autoridades instan a la población a reforzar medidas de higiene personal, mantener limpias las heridas y evitar la exposición a insectos, especialmente en zonas cálidas o con alta presencia de moscas, como medida para prevenir nuevos casos.

Vigilancia epidemiológica en la entidad

El estado de Puebla no se encuentra entre los más afectados del país, pero forma parte del mapa nacional de vigilancia epidemiológica. El primer caso de 2026 correspondió a un adulto mayor en Vicente Guerrero, quien presentó afectaciones en la cavidad bucal y requirió atención hospitalaria especializada.

La aparición de estos casos está relacionada con la presencia previa del gusano barrenador en el ganado desde 2025, aumentando el riesgo de transmisión hacia los seres humanos. A nivel nacional, México registra cerca de 180 casos durante 2026 en distintas entidades, mientras que Puebla se mantiene con un nivel relativamente bajo, pero relevante dentro de la vigilancia epidemiológica.

*BC

Puebla, Pue. El proyecto del Cablebús en Puebla no responde a una “ocurrencia”, sino a estudios técnicos y de viabilidad, entre ellos el análisis costo-beneficio, aseguró el gobernador Alejandro Armenta Mier.

El mandatario informó que este 31 de marzo se realizará una nueva mesa de trabajo interinstitucional, con la participación de dependencias de medio ambiente, infraestructura, movilidad y la empresa desarrolladora, con el fin de dar seguimiento al proyecto.

Destacó que el sistema de Cablebús ha sido implementado en distintas regiones del país, donde ha demostrado ser una solución eficiente para mejorar la movilidad urbana, especialmente en zonas de difícil acceso.

En ese sentido, afirmó que el Cablebús representa una alternativa de transporte moderno, al ser un sistema seguro, eficiente y sustentable, que contribuirá a mejorar la conectividad en el estado de Puebla.

Lo anterior cobra relevancia tras el estudio del Centro de Investigaciones sobre Opinión Pública (CISO) de la BUAP, el cual revela un 64% de aceptación ciudadana hacia este proyecto de movilidad.

Por su parte, el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, reiteró que el Cablebús surge de las demandas ciudadanas recopiladas durante la campaña por la gubernatura, y no de decisiones improvisadas.

Indicó que recientemente sostuvo un encuentro con ambientalistas, quienes han manifestado inquietudes sobre el proyecto; sin embargo, señaló que se les han presentado los estudios técnicos, incluyendo el análisis ambiental y el costo-beneficio.

“En redes sociales se ha impulsado una campaña negativa que advierte un supuesto ecocidio, lo cual no ocurrirá. Tan solo el sistema de RUTA implicó una inversión de mil millones de pesos en sus cuatro líneas el año pasado”, puntualizó.

García Parra explicó que uno de los ejes centrales de la mesa de trabajo será el impacto ambiental, particularmente la posible afectación de árboles en las zonas donde se desarrollará la obra.

Detalló que inicialmente se contemplaba la intervención de mil 600 árboles, pero tras ajustes al proyecto, la cifra se redujo a 357 ejemplares, y se espera que disminuya aún más.

Avanzan FORUM y modernización del Aeropuerto Internacional

En otro tema, el proyecto del auditorio FORUM avanza conforme a lo programado y se prevé su inauguración en septiembre, informó el coordinador del Gabinete, José Luis García Parra.

El espacio será sede de eventos culturales, artísticos y conciertos, particularmente durante las Fiestas Patrias, consolidándose como un nuevo punto de encuentro en la entidad.

Respecto al Aeropuerto Internacional, el funcionario indicó que se continúa con las mesas de trabajo junto al Grupo Mundo Maya, para definir el proyecto de modernización.

La inversión inicial será de 450 millones de pesos, destinada a mejorar el estacionamiento y el edificio terminal, con el objetivo de fortalecer la infraestructura aeroportuaria.

Se prevé que en el mes de abril se cuente con el proyecto final, el cual será ejecutado en coordinación entre el Gobierno de Puebla y el Grupo Mundo Maya.

*BC

Puebla, Pue. El pago de Control Vehicular en Puebla registra un avance del 68 por ciento, con 637 mil contribuyentes cumplidos y una recaudación de 446 millones de pesos al corte del 29 de marzo, informó el coordinador del Gabinete Estatal, José Luis García Parra.

El funcionario estatal aclaró que no se contempla una prórroga, por lo que la fecha límite para acceder a los beneficios fiscales se mantiene este 31 de marzo.

Llamó a los poblanos a aprovechar incentivos como el 10 por ciento de descuento en la tenencia, vigente para quienes cumplan en tiempo y forma.

“Tenemos un 68% de avance en la meta proyectada para 2026. Por ahora no se prevé ampliar el plazo; estaremos atentos al comportamiento del último día”, señaló García Parra.

Autoridades monitorean ingresos de última hora

El titular del gabinete indicó que las autoridades estatales darán seguimiento puntual a la recaudación durante las últimas horas del plazo, con el fin de evaluar cualquier decisión adicional.

Sin embargo, reiteró que hasta el momento no hay indicios de ampliar el periodo del Control Vehicular.

Beneficios y facilidades para contribuyentes

El gobierno estatal recordó que continúan activos diversos beneficios fiscales, como el 100% de descuento en la tenencia para quienes estén al corriente en sus pagos.

Además, se han habilitado facilidades de pago, incluyendo la opción de cubrir el trámite a meses sin intereses con tarjetas bancarias participantes, para incentivar el cumplimiento entre los contribuyentes poblanos.

Finalmente, el gobierno de Puebla destacó que estos ingresos forman parte de una estrategia para fortalecer la recaudación estatal y promover la responsabilidad fiscal, con impacto directo en el desarrollo y servicios del estado.

*BC

Puebla, Pue. El estado de Puebla registra una disminución en la curva de contagios de sarampión, al contabilizar 202 casos confirmados, informó la Secretaría de Salud estatal. Este comportamiento refleja una tendencia a la baja en la propagación de la enfermedad.

El titular de la dependencia, Joaquín Espidio Camarillo, precisó que, tras el análisis de 458 casos probables, se descartaron 198, con corte al 30 de marzo. Además, destacó que 1 millón 179 mil 619 poblanos ya han sido vacunados contra el sarampión.

Vacunación, clave en la reducción de contagios

El funcionario subrayó la participación de la población en la estrategia de vacunación, la cual ha sido determinante para contener el avance del virus. Recordó que el primer caso de sarampión en Puebla se detectó el 16 de enero, mientras que el Gobierno Federal puso en marcha la estrategia nacional de vacunación el 12 de febrero.

Detalló que el punto más alto de contagios se registró entre finales de febrero y principios de marzo. Posteriormente, los casos disminuyeron a 11 contagios semanales, aunque en el último reporte se registraron 16 nuevos casos confirmados.

“En Puebla, el sarampión está a la baja. La participación social ha sido fundamental y el Gobierno garantiza la disponibilidad de vacunas; ahora corresponde a la ciudadanía acudir a inmunizarse”, enfatizó Espidio Camarillo.

Gobierno de Puebla impulsa mejora hospitalaria

En paralelo, el gobernador Alejandro Armenta Mier anunció una inversión superior a 450 millones de pesos destinada a la rehabilitación de unidades hospitalarias en la entidad.

El objetivo es fortalecer la infraestructura de salud, mediante la modernización de quirófanos, mejora de áreas de terapia, trabajos de pintura y sustitución de líneas eléctricas, entre otras acciones.

Avanzan obras en hospitales del interior del estado

Con recursos remanentes del ejercicio anterior, continúan las obras durante el primer trimestre de 2026, enfocadas principalmente en hospitales del interior del estado, donde se busca elevar la calidad de atención médica.

El mandatario estatal explicó que estas inversiones responden a una planeación estratégica para atender rezagos históricos en el sistema de salud pública.

Actualmente, se reporta un avance significativo en la rehabilitación de 54 unidades hospitalarias, donde se ejecutan trabajos integrales que incluyen infraestructura eléctrica, pisos, quirófanos y áreas especializadas, una inversión que no se había realizado en años recientes.

*BC

Puebla, Pue. La conversación pública sobre el proyecto del Cablebús en Puebla exhibe hoy una brecha clara entre lo que opinan los ciudadanos cuando se les pregunta directamente y el clima de opinión que se proyecta en redes sociales. 

Mientras los resultados de la encuesta más reciente del CISO BUAP muestran una valoración mayoritariamente favorable (64%) y abierta a conocer el proyecto, la escucha social digital presenta un volumen significativamente mayor de menciones negativas, lo que sugiere la existencia de una distorsión narrativa que no necesariamente refleja el sentir general de la población, sino la sobrerrepresentación de voces específicas en el ecosistema digital.

De acuerdo con los datos demoscópicos presentados, la encuesta revela que existe un segmento importante de ciudadanos que ve con buenos ojos el proyecto o que considera que podría representar beneficios en materia de movilidad, conectividad y modernización del transporte público. 

Este tipo de medición, al levantarse mediante metodología estructurada, permite observar percepciones más estables y menos influenciadas por dinámicas de confrontación política o por la lógica algorítmica de las plataformas digitales, lo que suele traducirse en opiniones más matizadas y menos polarizadas. 

En contraste, el análisis de escucha social muestra un entorno digital donde el sentimiento negativo aparece sobrerrepresentado frente al positivo, impulsado principalmente por cuentas altamente activas, perfiles con posicionamientos políticos definidos  en contra de los gobiernos de Morena y páginas de contenido informativo con líneas editoriales críticas al proyecto de la 4T. 

Este fenómeno es consistente con patrones observados en estudios de opinión digital, donde la conversación en redes no necesariamente representa a la mayoría silenciosa, sino a minorías altamente vocales que logran amplificar sus narrativas mediante volumen de publicación, coordinación temática o el uso estratégico de tendencias.

Otro elemento relevante es que, según los gráficos de la escucha social, los principales emisores de contenido negativo no corresponden necesariamente a ciudadanos comunes que expresan preocupaciones cotidianas, sino a nodos de información identificables: cuentas de opinión política, generadores de contenido polarizante y algunos espacios digitales que han impulsado marcos narrativos orientados a cuestionar la viabilidad del proyecto.

Este comportamiento es característico de procesos de encuadre narrativo donde ciertos actores buscan posicionar temas específicos —como impacto ambiental, costos o dudas técnicas— como ejes centrales de la conversación, independientemente del nivel real de conocimiento ciudadano sobre el proyecto.

Asimismo, el componente geográfico también resulta significativo. La segmentación territorial de la conversación digital permite observar que una parte relevante de los mensajes negativos no necesariamente se origina en las zonas directamente impactadas por el proyecto, sino en espacios digitales más amplios o incluso fuera del polígono de influencia directa, incluso en otros países. 

Este patrón suele observarse en campañas de presión digital donde la conversación se construye más desde comunidades politizadas o audiencias ideologizadas que desde usuarios directamente afectados por la política pública.

Este contraste entre opinión pública medida y clima digital proyectado permite inferir la posible existencia de dinámicas de desinformación o, al menos, de amplificación selectiva de narrativas negativas. 

No necesariamente implica la fabricación de información falsa en todos los casos, pero sí la construcción de percepciones a partir de información incompleta, descontextualizada o presentada sin contraste técnico (como las historias producidas por TV Azteca), lo que termina moldeando el debate digital de manera desproporcionada respecto a la percepción ciudadana real.

La lectura integral de ambos instrumentos permite concluir que el proyecto del Cablebús enfrenta más una disputa de narrativa en el terreno digital que un rechazo mayoritario en la opinión pública. 

Esto implica que el reto principal no se encuentra únicamente en la aceptación social del proyecto, sino en la gestión estratégica de la conversación pública, particularmente frente a emisores que han logrado posicionar marcos críticos desde el espacio digital, configurando un escenario donde la batalla principal es, más que de infraestructura, de percepción.

Puebla, Pue- En Puebla, el gobierno encabezado por Alejandro Armenta Mier fortalece su política social mediante los Enlaces Comunitarios, una estrategia enfocada en mejorar la cercanía con la ciudadanía.

Este modelo, basado en los principios del Humanismo Mexicano, promueve la organización social y la participación comunitaria como pilares para alcanzar el bienestar colectivo.

Los Enlaces Comunitarios funcionan como un puente entre las comunidades y los programas gubernamentales. A través de su labor, se facilita el acceso a servicios y apoyos dirigidos a las familias.

Además, esta estrategia permite detectar necesidades específicas en cada región. En consecuencia, las acciones gubernamentales pueden adaptarse de manera más efectiva a la realidad social.

Formación y valores: base del trabajo comunitario

Durante el taller de capacitación, el mandatario estatal reafirmó los principios de la Cuarta Transformación. Destacó que la formación constante es clave para garantizar transparencia y confianza.

Asimismo, subrayó que los enlaces deben informar con veracidad y actuar con ética en cada comunidad. Esto fortalece la relación entre gobierno y ciudadanía.

El gobierno estatal ha impulsado acciones en sectores prioritarios como salud, educación, infraestructura y medio ambiente. Estas iniciativas buscan mejorar la calidad de vida de la población.

Por lo tanto, el modelo de Enlaces Comunitarios contribuye al desarrollo local y a la atención de grupos vulnerables, consolidando una política social incluyente.

*ARD

Puebla, Pue. A fin de que las nuevas generaciones cuenten con un entorno más limpio y sustentable, que garantice la conservación de bosques, agua, fauna y suelos, la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial de Puebla, en coordinación con asociaciones civiles, llevó a cabo una jornada de reforestación en el Parque Bicentenario.

En una superficie de 64 hectáreas se sembraron mil árboles de las variedades Tronadores y Huizaches, especies endémicas de la región. Con esta acción, la administración estatal que encabeza el gobernador Alejandro Armenta Mier,  fortalece el rescate del parque y contribuye a la preservación del ecosistema en el estado de Puebla.

La secretaria de Medio Ambiente, Mayra Orellana Caballero, señaló que esta área verde no presenta afectaciones significativas por actividad humana; no obstante, destacó la importancia de ampliar la cobertura vegetal debido a que es un pulmón para la ciudad. 

En la actividad se contó con el acompañamiento del organismo Convenciones y Parques, con el propósito de impulsar acciones orientadas a la recuperación de espacios, así como representantes de Scouts de México, grupos 11, 24 y 91 e integrantes de las fundaciones Majocca, Marea Verde y Acuario Michin.

El gobierno del estado de Puebla se suma a las iniciativas de protección ambiental impulsadas a nivel federal por la presidenta Claudia Sheinbaum, enfocadas en la reducción de la contaminación del agua y del aire, la disminución de la deforestación y la promoción del uso de energías limpias y sostenibles. La coordinación entre gobierno y sociedad resulta fundamental para la protección de los recursos naturales.

Puebla, Pue. En Puebla, al igual que en todo el país, comenzará la eliminación del efectivo de forma gradual durante 2026 para realizar los pagos de gasolina, al igual que en casetas de todo México, como medida del gobierno federal a cargo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Sin embargo, el principal reto a vencer será un eficaz y rápido sistema de internet y que la mayoría de los mexicanos en zonas alejadas del país carecen de tarjetas bancarias, incluso del conocimiento para utilizarlas.

Además, Caminos y Puentes Federales (Capufe) tendría que invertir en la colocación de infraestructura y nuevos sistemas que permitan el cobro digital, además de adecuar los carriles para realizar los pagos.  

Menos asaltos

A pesar de que no existe una fecha exacta para que todo el país cumpla con estos lineamientos, se tiene previsto que, antes de concluir el año, los transportistas estén siguiendo estas reglas.

La medida forma parte de un plan nacional para impulsar la digitalización de pagos y reducir el uso de efectivo en servicios esenciales, además de bajar el número de asaltos y actos violentos.

Según la administración federal, se pretende ampliar la digitalización financiera para reducir la dependencia del efectivo en sectores clave de la economía.

Los usuarios deberán utilizar métodos electrónicos; entre las opciones disponibles están: Tarjetas bancarias, CoDi y DiMo desde el celular, TAG electrónico para autopistas y aplicaciones móviles.

Las TAGs electrónicas se utilizan por dispositivos como IAVE (Capufe) para telepeaje en las principales autopistas, y sólo se pueden obtener en sitios como Capufe y Oxxos.

México va tarde

Capufe impulsó el año pasado una disposición en el sentido de exigir el uso obligatorio del TAG en las carreteras para desalentar los pagos con dinero en efectivo, pero este esfuerzo todavía es insuficiente.

México se ha rezagado con otros países de desarrollo similar, como Brasil y Chile, en el empleo de medios de pago electrónicos en la economía.

Por ejemplo, el sistema de pagos instantáneos Pix de Brasil ya tiene una penetración de 85%, lo que implica que las familias ya utilizan este sistema para realizar transacciones de dinero en su vida cotidiana, cuando en México aún existen amplias capas de la población que carecen de tarjetas y que desconocen los medios electrónicos de pago, tales como CoDi y Dimo.

Capufe, que tiene bajo su gestión 40% de las carreteras del país, ha reconocido que su meta de establecer pagos electrónicos de manera generalizada requiere un proceso de adaptación profunda de infraestructura y de sistemas.

“Capufe tendrá que reconfigurar sus carriles, ya que, de 10 carriles de las casetas de peaje, sólo uno o dos están equipados para leer los TAG”, comenta Ricardo Dávila, director general TeleVía.

Lo anterior implica que será necesario colocar antenas, instalar equipos informáticos y adquirir software, entre otros aspectos materiales, para poder hacer la lectura de los TAG de los usuarios. “Esta reconfiguración se llevará su tiempo, no será de un día para otro”, consideró.

Pero habrá problemas

Sin embargo, los especialistas consultados reconocieron que la “digitalización” universal de las operaciones de compra-venta al menudeo en las estaciones de servicio del país se enfrentará con una realidad, que son las disparidades geográficas de México y la cobertura del internet, sobre todo en el medio rural, así como el equipamiento de las mismas gasolineras.

“En las zonas rurales no hay una amplia cobertura de internet, ni tampoco hay antenas para usar la tecnología satelital, ¿cómo se va a poder pagar con tarjeta?”, refirió Enrique Loyo.

Asimismo, se “tiene que considerar la heterogeneidad de las estaciones, no todas son iguales, unas tienen una capacidad de almacenamiento más alta y varios dispensarios, ubicadas en zonas urbanas; pero también existen estaciones con menor capacidad de almacenamiento y menos dispensarios, ubicadas en zonas rurales”, comenta en entrevista Herrera, al advertir que estas últimas tendrán que hacer alguna inversión extra para adoptar los pagos digitales.

Pero además, aun cuando las estaciones de servicio tengan terminales para cobros con tarjeta, resulta que los clientes pueden optar por otras formas de pago como CoDi y Dimo, así como las billeteras electrónicas, y no todas las terminales están adaptadas para aceptar pagos sin contacto o las billeteras, de manera que eso va a complicar la universalización de los pagos digitales.

Actualmente, los expertos recuerdan que existen otras opciones como los monederos electrónicos de gasolina, como los Up Sí Vale, que igualmente sirven para pagar consumos y generar comprobantes fiscales, mismos que igualmente podrán contribuir a “digitalizar” la compra-venta de combustibles.

Es una realidad que no todas las estaciones de servicio podrán adaptarse de un día para otro con diferentes modalidades de pagos electrónicos, de ahí la pertinencia de que la autoridad debiera considerar un proceso de adaptación gradual, con el acuerdo de los actores involucrados, esto es empresarios gasolineros, banqueros y autoridades de energía y hacendarias.

Reporte de Onexpo

En un reporte de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), dio a conocer que los pagos digitales obligatorios elevarán competencia entre estaciones gasolineras.

Sin embargo, según expertos la universalización de los medios electrónicos de pago se enfrentará a la disparidad tecnológica del país.

El compromiso del gobierno federal y de los banqueros para impulsar el uso de tarjetas y otros medios de pagos electrónicos en las estaciones gasolineras servirá para “digitalizar” cantidades millonarias que a diario se generan por la compra-venta al menudeo de gasolinas y diésel a nivel nacional y que varían según la ubicación y afluencia de cada estación de servicio.

En México existen unas 11 mil 259 gasolineras distribuidas en el país, cuyas ventas pueden variar entre 20 millones de pesos mensuales hasta 120 mdp mensuales o más, según datos de la Secretaría de Energía (Sener).

Una estación pequeña, de una zona rural, puede vender de 200 mil a 250 mil litros mensuales —gasolinas y Diésel— mientras que una estación ubicada en una autopista de alta circulación vehicular puede vender hasta un millón de litros o más al mes, dijo Enrique Loyo, director de UV Consulting, empresa de consultoría que presta sus servicios a empresas gasolineras.

Según los datos oficiales, una estación con ventas de 200 mil litros mensuales puede captar entre 20 y 40 millones de pesos; mientras que una que comercializa 800 mil litros mensuales, capta unos 120 millones de pesos o más.

Hoy en día, la mayor parte de las operaciones de compra-venta al menudeo de gasolinas y Diésel se realiza con tarjetas o bien otros medios de pago electrónicos. Sin embargo, la Sener reconoce que existe un remanente de operaciones de compra-venta de aproximadamente 35% que todavía se realiza con dinero en efectivo, principalmente en zonas rurales y apartadas, que es precisamente el segmento que pretende atacar el compromiso del gobierno y los banqueros.

Actualmente, las empresas transportistas —de pasajeros y de carga— son las primeras interesadas en pagar con tarjetas para obtener sus comprobantes fiscales y poder deducir impuestos.

Este anuncio de los pagos vía electrónica lo realizó oficialmente por la presidenta Claudia Sheinbaum en la 89.ª Convención Bancaria el pasado jueves 19 de marzo.

Sin embargo, no aclaró a partir de cuándo se prevé digitalizar el pago de gasolina y de las casetas de cobro, pero sí mencionó que será obligatorio que los mexicanos paguen digitalmente por estos servicios.

Los costos 

El costo del TAG IAVE, PASE y TeleVía en OXXO tiene un costo aproximado de entre 150 y 250 pesos. Este precio incluye el dispositivo físico y una activación o saldo inicial, variando según la marca y la promoción vigente al momento de la compra.

PASE (OXXO): 150-200 pesos (incluye activación)

TeleVía (OXXO): 150 pesos

IAVE: El dispositivo cuesta alrededor de 180 pesos, más 150 pesos de activación.

Las Recargas se pueden hacer en los cajeros OXXO, desde 50 hasta 3 mil pesos, más la Comisión 

*ARD

Puebla, Pue- El estado de Puebla obtuvo el reconocimiento como Mejor Destino de Turismo Comunitario en los Food and Travel Reader Awards 2025, destacando su apuesta por un turismo incluyente y sostenible. Este premio refleja el esfuerzo por impulsar experiencias auténticas en comunidades rurales e indígenas.

El modelo de turismo comunitario ha permitido que distintas localidades generen ingresos mediante actividades turísticas organizadas por los propios habitantes. En este sentido, las comunidades han logrado integrarse a la cadena turística sin perder su identidad.

Además, este esquema diversifica la oferta turística del estado, ya que incorpora nuevos destinos más allá de los puntos tradicionales. Así, Puebla amplía su atractivo para visitantes nacionales e internacionales.

Experiencias auténticas y culturales

Entre las actividades que destacan se encuentran talleres artesanales, recorridos gastronómicos y turismo de naturaleza. Estas experiencias permiten a los visitantes conocer de cerca la vida comunitaria y sus tradiciones.

Asimismo, el contacto directo con las comunidades fortalece el respeto por sus costumbres y fomenta la preservación de su patrimonio cultural. De esta manera, el turismo se convierte en una herramienta para proteger la riqueza cultural del estado.

Durante la premiación, autoridades estatales reiteraron su compromiso con el desarrollo del turismo comunitario. Señalaron que este modelo garantiza la participación activa de las comunidades en la gestión turística.

Por lo tanto, se impulsa un turismo responsable que prioriza el bienestar social y el cuidado del entorno. Con este reconocimiento, Puebla consolida su liderazgo como destino innovador y sostenible.

*ARD