Detuvieron en Puebla a jefe de La Barredora tabasqueña

Detienen en Puebla a uno de los jefes de La Barredora tabasqueña.

Las fiscalías de Puebla y Tabasco y las secretarías de Seguridad cumplieron una orden de aprehensión en contra de Ángel Javier N., alias "El Káiser" o “El Angelito”, de 28 años de edad, identificado como objetivo prioritario por estar ligado al grupo delictivo “La Barredora” y a la comisión de al menos 10 homicidios.

Al tener conocimiento que el probable responsable se encontraba en territorio poblano, la Fiscalía de Tabasco solicitó la colaboración y se logró su detención en las inmediaciones de los bulevares Municipio Libre y Carlos Camacho mediante un dispositivo coordinado de autoridades federales y estatales.

Fue trasladado por avión a Tabasco, a fin de que ser puesto a disposición de la autoridad judicial. 

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La diputada local, Celia Bonaga, advirtió a las dirigencias nacional y local de Acción Nacional evitar la publicación de una convocatoria “amañada” para la renovación del Comité Directivo Municipal de Puebla, para no poner en riesgo la elección de 2027.

Bonaga reconoció que el PAN está envuelto en una serie de inestabilidad, por lo que no puede descuidar un proceso tan importante como la renovación de la dirigencia en la capital, especialmente si se piensa llegar fuerte a la elección donde habrá cambio de alcalde.

La congresista rechazó la posibilidad de que la dirigencia nacional del PAN permita que se emita una convocatoria manipulada, donde se busque favorecer al exregidor Manuel Herrera.

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El alcalde priista de Cuyoaco, Iván Camacho Romero, se deslindó de los señalamientos en su contra por amenazas e intimidaciones a trabajadores de un comercio en la plaza Angelópolis, así como por el altercado con un autobús en la autopista Puebla-Cuapiaxtla.

Tras asegurar que ambos hechos han sido sacados de contexto, el militante del PRI reconoció que uno de sus escoltas sí sobrepasó sus funciones, por lo que actuó en consecuencia.

El priista rechazó haber sido prepotente con trabajadores de una tienda en Angelópolis, donde, dijo, nunca existió una discusión acalorada, ni se dieron amenazas, intimidaciones o expresiones como las que se le acusan y difunden fuera de contexto.

El alcalde priista señaló que el altercado con un autobús ADO, donde el vehículo de su novia fue impactado en una caseta de cobro, ocurrió en enero de 2024, y no en días recientes.

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Con el objetivo de inhibir del delito de robo de autopartes en la ciudad de Puebla, la Secretaría de Seguridad Ciudadana llevará a cabo un nuevo operativo en la 46 Poniente. Félix Pallares Miranda, secretario de la dependencia informo que será un trabajo coordinado con Seguridad Pública estatal y la Fiscalía de Puebla.

Para no alertar a los delincuentes, el funcionario municipal se reservó la fecha de cuándo se llevará a cabo el operativo y cuántos elementos participarán en el mismo, pero subrayó que será parte de las acciones que lleva a cabo la dependencia a su cargo para reducir el delito de robo de autopartes.

Datos de la Fiscalía de Puebla reportan que de enero a junio de 2025 se han registrado un total de 697 denuncias por robo de autopartes, solo en la ciudad de Puebla.

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El costo de la construcción de las tres líneas del Cablebús de Puebla proyectadas por el gobernador Alejandro Armenta superaría los 11 mil millones de pesos (mdp), tomando en cuenta su posible longitud y lo que costará un proyecto similar: la Línea 4 del Cablebús de la Ciudad de México.

Tomando como base que por cada kilómetro que se construirá en la CDMX se invertirán 394.7 mdp, las tres líneas que se prevé construir en la ciudad de Puebla tendrían los siguientes costos: Línea 1 (La Resurrección - CIS), con alrededor de 13 kilómetros: 5 mil 132.6 mdp; Línea 2 (CIS - La Paz - CAPU), con alrededor de 5.5 kilómetros: 2 mil 92.1 mdp; y Línea 3 (La Carmela - Bulevar 5 de Mayo), con alrededor de 9 kilómetros: 3 mil 497.4 mdp.

El gobernador Alejandro Armenta confirmó que las obras del Cablebús iniciarán este mismo año y presumió que su administración cuenta con los recursos suficientes para comenzar, aunque los trabajos concluirán en 2028. El director del Instituto Nacional de Antropología e Historia en Puebla, Manuel Villarruel, reveló que ya se aprobaron los tres proyectos que planteó el gobierno estatal. 

La primera línea irá de la junta auxiliar de La Resurrección al Centro Integral de Servicios (CIS), en la zona de Angelópolis, evadiendo al Centro Histórico de la capital poblana.

En cuanto a la segunda línea, esta partirá del Centro Integral de Servicios (CIS) y se dirigirá a la colonia La Paz, y de allí a la Central de Autobuses de Puebla (CAPU), por lo que este trazo podría tener una longitud de al menos 5.3 kilómetros, si se traza una línea recta entre el CIS y al CAPU.

Mientras que la tercera línea partirá del Bulevar 5 de Mayo a la termoeléctrica La Carmela, sobrevolando el Bulevar Carmelitas en la zona sur de la capital poblana, en un recorrido cuya longitud tendrá por lo menos 10 kilómetros.