El Tren Interoceánico que se descarriló en Oaxaca a finales de diciembre, dejando 14 personas fallecidas, se accidentó por exceso de velocidad, determinó la Fiscalía General de la República (FGR) tras analizar la información de la caja negra del tren.
Caja negra revela descuido en los límites de velocidad
De acuerdo con la fiscala Ernestina Godoy, los datos extraídos mostraron que los operadores no respetaron los límites de velocidad establecidos:
La unidad viajaba a 65 km/h en la curva donde se salió de la vía, cuando la velocidad permitida era de 50 km/h.
En tramos rectos, el tren alcanzó 111 km/h, superando los 70 km/h permitidos.
“El exceso de velocidad en un tren se potencia por su peso, masa y el radio de curva, aumentando la fuerza centrífuga que puede provocar que la máquina salga de las vías y vuelque”, explicó Godoy.
FGR presentará cargos contra operadores del tren
La Fiscalía anunció que los operadores serán acusados por homicidio culposo y lesiones dolosas, además de las acciones correspondientes para la reparación del daño.
“La normatividad indica que quienes operan el tren deben cumplir las reglas, lo que no ocurrió en este caso”, destacó la funcionaria.
El maquinista, Felipe de Jesús ‘N’, fue detenido el pasado 26 de enero en Palenque, Chiapas, y trasladado a las instalaciones de la FGR en Tuxtla Gutiérrez.
Máquina sin fallas de frenos; FGR mantiene investigaciones
La Fiscalía confirmó que el Tren Interoceánico no presentó fallas en los frenos. La información de la caja negra indica que el tren redujo su velocidad en tramos previos e incluso frenó a 0 km/h, descartando fallas mecánicas.
Sin embargo, Ernestina Godoy precisó que las investigaciones continuarán para descartar otras posibles causas que hayan contribuido al descarrilamiento.
Con información de El Financiero
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