Ola de calor: estudio alem谩n revela la mejor forma de evitar que tu coche se convierta en un horno
Las altas temperaturas del verano pueden transformar el interior de un autom贸vil en un aut茅ntico horno en cuesti贸n de minutos. Sin embargo, un estudio realizado por el Club Automovil铆stico Alem谩n (ADAC) demostr贸 que existe un m茅todo mucho m谩s eficaz que el tradicional parasol para reducir el calor acumulado dentro del veh铆culo.
La investigaci贸n, difundida por medios especializados europeos, compar贸 distintos sistemas de protecci贸n solar en autom贸viles expuestos durante horas a la radiaci贸n directa. Los resultados muestran que cubrir el coche desde el exterior ofrece una diferencia considerable frente a los m茅todos convencionales.
La mejor soluci贸n no es el parasol interior
El experimento del ADAC evalu贸 siete veh铆culos id茅nticos sometidos a las mismas condiciones clim谩ticas para determinar cu谩l era el sistema m谩s efectivo contra el calor.
La conclusi贸n fue clara: la media funda exterior, que cubre el techo y todas las superficies acristaladas, fue la opci贸n con mejores resultados.
Gracias a esta protecci贸n, la temperatura interior del veh铆culo alcanz贸 aproximadamente 43 掳C, mientras que un autom贸vil sin ninguna cobertura lleg贸 a 53 掳C, una diferencia cercana a los 10 grados cent铆grados.
Los especialistas explican que el secreto consiste en impedir que los rayos solares atraviesen los cristales y calienten directamente el habit谩culo.
El parasol exterior supera ampliamente al tradicional
El estudio tambi茅n comprob贸 que un parasol reflectante colocado por fuera del parabrisas ofrece un rendimiento muy superior al de los modelos instalados en el interior.
Al reflejar la radiaci贸n antes de que atraviese el cristal, el parasol exterior consigui贸 mantener el interior del coche alrededor de 45 掳C.
Por el contrario, los parasoles interiores solo redujeron ligeramente la temperatura, alcanzando aproximadamente 49 掳C, ya que el calor logra atravesar el vidrio antes de ser bloqueado.
El color del autom贸vil tambi茅n hace la diferencia
Otro de los hallazgos del estudio fue que el color de la carrocer铆a influye directamente en el calentamiento del veh铆culo.
Los coches blancos o de colores claros absorben menos energ铆a solar que los modelos negros o de tonos oscuros.
Durante las pruebas, un autom贸vil blanco registr贸 una temperatura interior hasta cinco grados menor que un veh铆culo negro. Adem谩s, la superficie exterior del coche oscuro alcanz贸 cerca de 65 掳C, mientras que la del blanco permaneci贸 alrededor de 44 掳C.
El interior puede superar los 60 grados
Los investigadores advirtieron que el aumento de temperatura ocurre muy r谩pidamente.
Despu茅s de apenas 30 minutos estacionado bajo el sol, el habit谩culo puede superar los 50 掳C. Tras una hora, pr谩cticamente alcanza su temperatura m谩xima y, luego de unos 90 minutos, puede acercarse a los 60 掳C.
Asimismo, elementos como el volante, el tablero y los cinturones de seguridad pueden superar los 70 掳C, lo que representa un riesgo de quemaduras al contacto.
Otros m茅todos ayudan, pero son menos eficaces
La investigaci贸n tambi茅n analiz贸 otras alternativas para disminuir el calor.
Por ejemplo, colocar un pa帽o blanco sobre el tablero ayud贸 a reducir ligeramente la temperatura y protegi贸 esa superficie del sobrecalentamiento.
Las lunas tintadas tampoco disminuyeron significativamente la temperatura general del habit谩culo; sin embargo, s铆 lograron mantener los asientos traseros hasta 9 grados m谩s frescos que en un autom贸vil sin cristales polarizados.
Recomendaciones para proteger el coche durante una ola de calor
Con base en los resultados del estudio, los expertos recomiendan adoptar varias medidas para evitar el sobrecalentamiento del veh铆culo:
- Utilizar una media funda exterior que cubra techo y cristales cuando el autom贸vil permanezca estacionado al sol.
- Elegir parasoles exteriores reflectantes en lugar de los modelos interiores.
- Estacionar bajo sombra siempre que sea posible.
- Cubrir el volante y el tablero para evitar temperaturas extremas.
- Abrir puertas y ventanas durante algunos minutos antes de iniciar la marcha para expulsar el aire caliente acumulado.
- Evitar dejar personas, ni帽os o mascotas dentro del autom贸vil, incluso por periodos muy cortos.
Un peque帽o cambio puede marcar una gran diferencia
Los especialistas concluyen que la protecci贸n exterior del veh铆culo constituye la medida m谩s eficiente para reducir el calor durante una ola de calor.
Aunque ning煤n sistema elimina por completo el calentamiento provocado por la radiaci贸n solar, utilizar una funda o un parasol colocado en el exterior puede disminuir varios grados la temperatura interior, mejorar el confort de los ocupantes y contribuir a conservar en mejores condiciones los materiales del habit谩culo.
*OCR