VIDEO. Tesla en piloto automático fuera de control mat4 a dos personas
Por 14 Noviembre, 2022Un Tesla en piloto automático perdió el control y aceleró a fondo dejando un saldo de dos personas muertas en China. Respecto al hecho, la compañía de Elon Musk aseguró que colaborará en las pesquisas.
Un hombre de 55 años identificado como Zhan protagonizó un accidente fatal en Chaozhou, provincia de Guangdong, en el sur de China, cuando perdió el control de su auto Tesla, dejando dos muertos y tres heridos.
El hecho, ocurrido el pasado 5 de noviembre, terminó con la vida de un motociclista y una estudiante de secundaria, según informó la cadena Jimu News, que publicó el video en el que se ve como circula fuera de control.
Lee: El Metro Tacubaya se vuelve “Metro Restaurante”
“La policía está buscando actualmente una agencia de evaluación de terceros para identificar la verdad detrás de este accidente y proporcionaremos activamente cualquier asistencia necesaria”, prometió Tesla, en diálogo con la agencia Reuters.
El auto viajó a alta velocidad durante dos kilómetros por las rutas de la mencionada ciudad. En el transcurso golpeó a dos motos y dos bicicletas, lo que se tradujo en dos personas muertas y otras tres heridas, según informó el medio local Jimu News.
En el video, que se conoció hoy, se ve cómo el vehículo estaba próximo a estacionar cuando de repente dio marcha atrás y comenzó a conducirse solo por la ruta. En primera instancia esquivó una moto que iba justo por delante; sin embargo, con el pasar de los segundos y a medida que aumentaba la velocidad hasta alcanzar casi 200 kilómetros por hora embistió un par de motos y bicicletas hasta que se estrelló contra un local de alimentos.
La compañía de Elon Musk dijo que “ayudará a la Policía china a investigar el accidente” que involucró a uno de sus autos. Además, señaló que las luces de freno del automóvil no se encendieron cuando el vehículo aceleró, coincidiendo con los datos de fondo, y agregó que la compañía brindará activamente la asistencia necesaria, según consignó Reuters.
En ese sentido, las autoridades locales aún investigan si el conductor del auto conducía en estado de ebriedad para determinar si hubo algún punto de mala praxis en la conducción. Por su parte, los familiares del usuario del Tesla desestimaron que el hombre condujera bajo la influencia de drogas o alcohol.
El accidente ocurrió en la localidad de Chaozhou, provincia de Guangdong, en el sur de China, cuando un conductor de Tesla estacionaba su Model-Y, y repentinamente perdió el control pic.twitter.com/EhWccaH8Bf
— Lo de Hoy México (@ldhnoticias) November 14, 2022
Te puede interesar: VIDEO. Los guapos no trabajan… Tiktoker se niega a levantarse temprano por ser “linda”
El incidente ocurrido en China no es el primero en poner en tela de juicio la utilización de la conducción automática en autos de uso particular. En enero de este año un joven de 27 años llamado Kevin George Aziz Riad fue acusado de homicidio luego de que chocara con su Tesla, que se encontraba en piloto automático, a otro automóvil y matara a dos personas.
Su Tesla Model S 2016 chocó con un Honda Civic en Gardena, California, el 29 de diciembre de 2019, matando a Gilberto Alcázar López y María Guadalupe Nieves-López. Un caso civil que nombra a Riad y Tesla Motors Inc como demandados alega que el automóvil viajaba a una “velocidad excesivamente alta” cuando se estrelló. Riad y una mujer en el Tesla fueron hospitalizados con lesiones leves.
Según The Associated Press, el hombre, que trabajaba como conductor de un servicio de limusina, fue acusado en octubre de dos cargos de homicidio vehicular con negligencia grave, pero la noticia salió a la luz recién la semana pasada. Riad se declaró inocente de los cargos y está en libertad bajo fianza mientras el caso está pendiente. Su audiencia preliminar está programada para el 23 de febrero.
“Es una llamada de atención para los conductores”, dijo Alain Kornhauser, director del programa de vehículos autoconducidos de la Universidad de Princeton. “Sin duda hace que, de repente, tomemos conciencia de que somos los responsables, no solo de nuestra propia seguridad sino de la de los demás”.
En relación con la seguridad de estos mecanismos, Kornhauser agregó: “Aunque las capacidades automatizadas están destinadas a ayudar a los conductores, los sistemas con nombres como Autopilot, SuperCruise y ProPilot pueden engañar a los consumidores haciéndoles creer que los autos son capaces de mucho más de lo que realmente son”.
*MG
