Volkswagen acelera la conducción autónoma: lanzará vehículos con niveles 3 y 4 en China gracias a alianza con Horizon Robotics

Ciencia y tecnología
Volkswagen lanzará vehículos autónomos de nivel 3 y 4 en China tras ampliar su alianza con Horizon Robotics. Conoce cómo funcionará esta tecnología basada en inteligencia artificial.
Redacción | 22 Julio, 2026
Volkswagen acelera la conducción autónoma: lanzará vehículos con niveles 3 y 4 en China gracias a alianza con Horizon Robotics

 

Volkswagen reforzará su apuesta por la conducción autónoma con el desarrollo de vehículos equipados con tecnologías de nivel 3 y nivel 4 para el mercado chino. La automotriz alemana anunció que ampliará su colaboración con la empresa tecnológica Horizon Robotics, una alianza que busca acelerar el desarrollo de sistemas basados en inteligencia artificial (IA) y fortalecer su posición frente a la creciente competencia de fabricantes locales.

La estrategia forma parte del plan de transformación tecnológica de la compañía en China, considerado el mercado automotriz más importante del mundo y uno de los principales centros de innovación en movilidad inteligente.

 

Volkswagen fortalece su alianza con Horizon Robotics

La filial de software de Volkswagen, Cariad, confirmó que su empresa conjunta Carizon profundizará la cooperación con Horizon Robotics para acceder a modelos avanzados de inteligencia artificial que permitan desarrollar una nueva generación de sistemas de conducción automatizada.

El director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, afirmó que esta colaboración fortalecerá la competitividad de la compañía en China y, además, abrirá oportunidades para llevar estas soluciones a mercados internacionales seleccionados.

 

 

¿Qué significan los niveles 3 y 4 de conducción autónoma?

La tecnología de conducción autónoma se clasifica en seis niveles, del 0 al 5, de acuerdo con los estándares de la Society of Automotive Engineers (SAE).

En el caso de Volkswagen, la empresa se enfocará en dos niveles avanzados de automatización:

  • Nivel 3: el vehículo puede conducir por sí mismo en determinadas condiciones. El conductor puede retirar las manos del volante e incluso apartar la vista del camino por momentos, aunque debe estar preparado para retomar el control cuando el sistema lo solicite.
  • Nivel 4: el automóvil puede desplazarse de forma completamente autónoma dentro de escenarios específicos, sin necesidad de intervención humana. Esta tecnología está diseñada principalmente para aplicaciones como los robotaxis y otros servicios de movilidad inteligente. 

 

 

Los primeros vehículos llegarán en 2027

Volkswagen prevé iniciar la entrega de sus primeros vehículos con capacidades de conducción autónoma de nivel 3 durante la segunda mitad de 2027 en China.

Mientras tanto, la compañía también desplegará este mismo año tecnologías de asistencia avanzada conocidas como Nivel 2++, las cuales ofrecerán funciones mejoradas de conducción urbana en distintos modelos destinados al mercado chino.

 

 

China impulsa el desarrollo tecnológico de Volkswagen

El fabricante alemán ha intensificado sus inversiones en China para acelerar el desarrollo de software, electrificación e inteligencia artificial, en respuesta al rápido crecimiento de fabricantes locales como BYD, XPeng, NIO y otras compañías especializadas en vehículos inteligentes.

La alianza con Horizon Robotics permitirá a Carizon utilizar modelos de IA de última generación para desarrollar una plataforma unificada capaz de interpretar el entorno, analizar el comportamiento del tráfico y tomar decisiones de conducción con mayor rapidez y precisión. Asimismo, esta tecnología contribuirá a mejorar la seguridad y la confiabilidad de los sistemas automatizados.

 

La inteligencia artificial será clave en la nueva estrategia

La ampliación de la colaboración con Horizon Robotics refleja la creciente importancia de la inteligencia artificial en la industria automotriz.

Además de optimizar la conducción autónoma, Volkswagen busca integrar soluciones inteligentes en sus futuras plataformas electrónicas para ofrecer vehículos con mayor capacidad de aprendizaje, mejor interacción con el conductor y actualizaciones constantes mediante software.

Con este movimiento, la empresa pretende recuperar terreno en el mercado chino y posicionarse como uno de los fabricantes líderes en movilidad inteligente, un segmento que se perfila como uno de los más competitivos de la próxima década.

 

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