Sheinbaum de regreso a Puebla

Todo indica que el próximo domingo estará la presidenta Claudia Sheinbaum en Puebla y muy posiblemente en San Andrés Cholula. Por lo pronto, empezaron las obras en las carreteras Cuautla-Tlapa y Chazumba-Huajuapan, que pasan por el estado, como parte del programa del gobierno federal.

En la mañanera de Palacio Nacional, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva, informó sobre los avances en la rehabilitación y construcción de tramos carreteros en el país. En los 10 ejes prioritarios, la carretera Cuautla-Tlapa que pasa por los estados de Morelos, Puebla y Guerrero, lleva un avance mínimo de tres por ciento.

También como parte del programa General Lázaro Cárdenas, tiene un avance de tres por ciento la carretera Chazumba-Huajuapan de León, que tiene una extensión de 121 kilómetros con una inversión de 484 millones de pesos en los límites de Tehuacán y Oaxaca.

El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto, afirmó que acompañan los proyectos para construir el sistema de transporte Cablebús y la Universidad del Deporte, los cuales supervisan para que se realicen sin afectar al Centro Histórico.

“Todo eso lo estamos revisando, pero también entender que Puebla es una ciudad viva, porque tiene que tener una vitalidad económica, urbanística, demográfica y social”, declaró el director del INAH, por lo cual avaló las iniciativas, siempre y cuando cumplan con las recomendaciones del organismo.

El funcionario federal pidió la comprensión de la ciudadanía, asegurando que estos procesos son necesarios para la salvaguarda de los monumentos, y los exhortó a participar junto a las autoridades en la protección del patrimonio material e inmaterial. El Cablebús no cruzará el Centro Histórico.

El vicecoordinador de Morena en el Senado, Ignacio Mier, encabeza nuevamente la Delegación Plural de senadoras y senadores que viajó a Washington para persuadir y convencer a los congresistas de Estados Unidos sobre lo ilegal e injusto de imponer un cobro adicional a las remesas.

Durante su estancia, se reunirán con el Comité de Finanzas del Senado estadounidense, diversos senadores republicanos y demócratas, y empresas de envíos de remesas y organizaciones hispanas y de mexicanos migrantes.

“El mayor énfasis es lograr persuadir y convencer a los congresistas de Estados Unidos sobre lo ilegal e injusto de imponer un cobro adicional a las remesas, porque nuestros paisanos pagan o les retienen sus impuestos y comisiones”, enfatizó el senador poblano.

La presidenta de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso local, Laura Artemisa García, anunció que será la próxima semana cuando se apruebe la reforma a la Ley de Movilidad, con la cual obligarán a los motociclistas a portar su número de placas en el casco.

Informó que no llegó a un acuerdo con los motociclistas que se manifestaron en el Congreso, pues estos se niegan a usar un casco que contenga su número de matrícula. Además, la legisladora mencionó que el grupo de 200 motociclistas que se presentaron en la sede del Poder Legislativo no representa al total de los usuarios y no asisten a las mesas de trabajo, lo que impide consensos.

Acusó que la mayoría de los usuarios de las motocicletas no cuentan con su unidad regulada, pues el gobierno estatal tiene registradas sólo 250 mil motocicletas con papeles en orden. Confirmó que la reforma será aprobada el jueves de la próxima semana.

Luego que Donald Trump aumentó al 50 por ciento los aranceles al acero y al aluminio, la presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que esta medida es injusta, insostenible y sin sustento legal.

"Es una medida que consideramos injusta, es una medida para todo el mundo, no sólo para México, en todos los países se eleva el arancel con excepción de Gran Bretaña, tiene ahora un arancel del 50% para todo el acero y aluminio que se exporta hacia EU. En el caso de México, primero es injusta, porque lo hemos dicho varias veces: México importa más de lo que exporta en acero y aluminio.

"Segundo, desde nuestra perspectiva, no tiene sustento legal, porque hay un tratado comercial, se está viendo por razones de seguridad de EU y la vocera de Casa Blanca dice que hay muy buena colaboración en todos los términos con México. Entonces, no creemos que tenga sustento. Y la otra, es insostenible, así como en la construcción de un auto hay muchas autopartes que pasan de un lado a otro de la frontera, en el caso del acero también", comentó Sheinbaum.

La tarifa aplicó ayer y parte de un 25 por ciento anunciado originalmente en febrero, invocando la Sección 232 de la Ley de Expansión del Comercio de EU de 1962, que faculta al presidente a proteger industrias vitales para EU.

*ARD