Los recursos destinados al mantenimiento del Tren Maya superan ampliamente los ingresos generados por la operación comercial del proyecto ferroviario, de acuerdo con los contratos más recientes adjudicados para la conservación de la infraestructura.
La empresa militar responsable del sistema ferroviario asignó un contrato por 837 millones de pesos para realizar trabajos de mantenimiento durante un año en los primeros cuatro tramos del recorrido.
Estas labores abarcan el trayecto comprendido entre Palenque y Cancún, con una extensión de 854 kilómetros, equivalente a poco más de la mitad de toda la ruta ferroviaria.
El monto representa uno de los contratos más importantes destinados al mantenimiento del proyecto desde el inicio de sus operaciones.
Los contratos superan los mil millones de pesos
Además del contrato principal, existe otro acuerdo por 273 millones de pesos para el mantenimiento de la catenaria correspondiente a los tramos 3B al seis, cuyos trabajos se desarrollarán entre 2026 y 2027.
En total, ambas contrataciones suman aproximadamente 1,110 millones de pesos, cifra que rebasa por amplio margen los ingresos propios registrados por el sistema ferroviario.
Durante 2025, el Tren Maya reportó ingresos por 541.7 millones de pesos derivados principalmente de la venta de boletos, una cantidad que representa menos de la mitad del dinero comprometido únicamente para mantener operativa parte de la infraestructura.
Estos datos reflejan la diferencia existente entre el costo operativo del proyecto y los recursos que actualmente genera mediante su actividad comercial.
*BC
