El gobierno de Donald Trump planteó aumentar el nivel de contenido regional requerido en los vehículos fabricados en Norteamérica para acceder a beneficios preferenciales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá.
La propuesta estadounidense busca elevar el contenido regional de los automóviles hasta 82%, además de exigir que al menos el 50% del valor total del vehículo sea producido específicamente en Estados Unidos.
Las condiciones fueron presentadas esta semana durante las negociaciones entre México y Estados Unidos sobre la revisión del tratado comercial en Ciudad de México.
Estados Unidos endurece condiciones para autos del T-MEC
De acuerdo con fuentes cercanas a las negociaciones, la propuesta de Washington representa un cambio importante frente a las reglas actuales del T-MEC, vigente desde hace seis años.
Actualmente, el tratado exige que:
- Los vehículos tengan al menos 75% de contenido norteamericano.
- El 40% del valor de las piezas principales de automóviles sea producido en países con salarios altos como Estados Unidos o Canadá.
- En el caso de camionetas pickup, el umbral salarial sea del 45%.
La nueva propuesta eliminaría parte del esquema vigente y pondría mayor peso en la producción estadounidense dentro de la cadena automotriz regional.
Canadá queda fuera de las negociaciones iniciales
Las fuentes señalaron que la propuesta presentada por Estados Unidos no contempla requisitos específicos para contenido producido en Canadá.
Además, el gobierno canadiense no participa actualmente en esta ronda inicial de conversaciones entre México y Estados Unidos.
El tema ha llamado la atención debido a que el T-MEC originalmente fue diseñado como un acuerdo trilateral para fortalecer la integración productiva de Norteamérica.
Arranca revisión formal del T-MEC entre México y Estados Unidos
Este jueves comenzó oficialmente la primera ronda de negociaciones rumbo a la revisión conjunta del tratado comercial.
La delegación estadounidense está integrada por representantes de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), encabezados por el embajador Jeff Goettman.
También participan congresistas bipartidistas del Comité de Medios y Arbitrios del Congreso estadounidense y alrededor de 60 empresarios de distintos sectores.
Las conversaciones se desarrollan en medio de un escenario internacional marcado por tensiones comerciales, relocalización de cadenas de suministro y nuevas políticas arancelarias impulsadas por Donald Trump.
México y Estados Unidos acuerdan nuevas rondas de negociación
Ambos gobiernos acordaron continuar las negociaciones durante las próximas semanas.
La segunda ronda se llevará a cabo en Washington D.C. los días 16 y 17 de junio.
Posteriormente, una tercera reunión se realizará nuevamente en Ciudad de México durante la semana del 20 de julio.
Las revisiones al T-MEC son observadas con atención por la industria automotriz y sectores exportadores, debido al impacto que podrían tener sobre costos de producción, cadenas de suministro y competitividad regional.
Industria automotriz enfrenta incertidumbre por cambios al T-MEC
La propuesta estadounidense podría generar importantes ajustes dentro de la industria automotriz de Norteamérica, especialmente para fabricantes instalados en México.
Expertos consideran que elevar el contenido regional y exigir una mayor participación de producción estadounidense podría aumentar costos y modificar estrategias de manufactura en la región.
Además, las tensiones comerciales y las nuevas políticas industriales impulsadas por Washington mantienen bajo presión a empresas automotrices que dependen del comercio integrado entre México, Estados Unidos y Canadá.
Las negociaciones continuarán durante las próximas semanas mientras ambos gobiernos buscan acuerdos sobre el futuro del tratado comercial más importante de Norteamérica.
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