Puebla, Pue. Después de más de siete décadas de gestiones ciudadanas, el Puente de La Transformación se convirtió en una realidad para los habitantes de San Baltazar Tetela y Los Ángeles Tetela, quienes ahora pueden cruzar entre ambas localidades en pocos minutos, dejando atrás los largos tiempos de espera y el uso de la tradicional panga.
Durante un recorrido realizado por Diario Puntual, vecinos de la zona coincidieron en que la nueva infraestructura representa un cambio histórico para la movilidad y el desarrollo regional, al facilitar el traslado diario de personas, mercancías y servicios.
La obra, ejecutada por el Gobierno del Estado de Puebla, requirió una inversión de 353.7 millones de pesos y fue concluida tras 11 meses de trabajos.
La construcción enfrentó desafíos por el nivel del agua
El residente de obra de la Secretaría de Infraestructura, Eulalio Maldonado Hernández, explicó que uno de los mayores retos fue la variación del nivel del agua durante la temporada de lluvias.
En algunos periodos, la laguna incrementó hasta cuatro metros su nivel, situación que complicó la instalación de las torres principales del puente y obligó a realizar ajustes técnicos para garantizar la estabilidad de la estructura.
Pese a ello, la obra se desarrolló bajo estrictos estándares de calidad e ingeniería.
El especialista señaló que el puente incorpora sistemas de protección estructural capaces de absorber movimientos sísmicos, además de materiales especialmente diseñados para resistir la humedad y la presencia permanente del lirio acuático.
Añadió que el concreto utilizado fue seleccionado para soportar las condiciones ambientales de la zona sin presentar deterioro prematuro, mientras que la infraestructura será sometida a revisiones periódicas para conservar sus condiciones de seguridad.
Vecinos celebran una demanda histórica
Para Sabino Morales Maravilla, vecino de la región, la construcción del puente representa el cumplimiento de una petición impulsada durante generaciones.
Recordó que sus abuelos integraron los primeros comités ciudadanos que buscaron concretar esta obra y lamentó que muchos de quienes iniciaron la gestión ya no alcanzaran a verla terminada.
Ahora, aseguró, el puente permitirá fortalecer la economía local y mejorar la calidad de vida de cientos de familias.
Piden ordenar el servicio de mototaxis
La suplente de la presidenta auxiliar de San Baltazar Tetela, María del Rocío Vargas Sánchez, afirmó que la nueva conectividad favorecerá la integración entre ambas comunidades y facilitará el acceso a diversos servicios.
No obstante, hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y Transporte para revisar la operación de los mototaxis que circulan en la zona.
Explicó que este medio de transporte resulta útil para trayectos cortos, pero consideró indispensable que todos los operadores cumplan con los requisitos legales, reciban capacitación y cuenten con la documentación correspondiente para ofrecer un servicio seguro.
Un antes y un después
La construcción del Puente de la Transformación marcó un antes y un después para los habitantes de la zona sur de la capital poblana. Después de más de siete décadas de utilizar una panga para cruzar el río, miles de familias cuentan ahora con una conexión segura y moderna entre San Baltazar Tetela y Los Ángeles Tetela, destacó el secretario de Infraestructura estatal, José Manuel Contreras de los Santos, durante una sesión informativa organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Delegación Puebla.
El funcionario explicó que esta infraestructura representa un acto de justicia social, ya que elimina un rezago histórico y mejora significativamente la movilidad de la región. Además, señaló que la obra impactará de manera directa e indirecta a 1.8 millones de habitantes, quienes ahora disponen de una vialidad más eficiente y segura.
Detalló que el Puente de la Transformación fue una de las obras de mayor complejidad técnica desarrolladas por el Gobierno del Estado. Para su construcción se colocaron 28 pilas de concreto con un peso de hasta 40 toneladas cada una, utilizando plataformas especializadas, grúas de gran capacidad y una lanzadora de trabes para montar la estructura.
Asimismo, informó que la inversión superó los 292.6 millones de pesos, recursos que permitieron intervenir 480 metros lineales de infraestructura. También se emplearon más de 5 mil metros cúbicos de concreto, volumen equivalente al llenado de dos albercas olímpicas, además de concreto de alta especificación para garantizar mayor resistencia y durabilidad.
Impulso económico para Puebla
Asimismo, el presidente de la CMIC Puebla, Raymundo del Valle Lafont, destacó que este tipo de proyectos fortalecen la economía estatal.
Explicó que la inversión permanece en Puebla, impulsa a las empresas locales, genera empleos y beneficia a cerca de 70 ramas productivas relacionadas con la industria de la construcción.
Además, durante la ejecución de la obra se instalaron 800 prelosas fabricadas en el sitio y se realizaron trabajos de urbanización y paisajismo para mejorar el entorno.
Finalmente, José Manuel Contreras reiteró que el puente reduce los tiempos de traslado, incrementa la seguridad de quienes diariamente cruzan entre ambas comunidades y se consolida como una de las obras de infraestructura más relevantes construidas recientemente en la entidad.
*ARD
